2700的就免了吧 四缸四速無天窗 價(jià)格還奇貴，虛高··· 安全性能差，操控性差··· 你能忍受這些嗎？ 還有日本車的基因，尤其是以后出現(xiàn)一些什么活動(dòng) 有些人可能就會(huì)拿日本車出氣的， 如果上面你都
2700的就免了吧四缸四速無天窗價(jià)格還奇貴，虛高···安全性能差，操控性差···你能忍受這些嗎？還有日本車的基因，尤其是以后出現(xiàn)一些什么活動(dòng) 有些人可能就會(huì)拿日本車出氣的，如果上面你都能忍受，那么還是加錢做個(gè)冤大頭 買4
般城市般路況足夠 需要急加速坡道等稍顯力足
如果你指的是動(dòng)力的話，那我可以告訴你一點(diǎn)都不夠，動(dòng)力真的不行，我老爸開始買的就是2700，開了一段時(shí)間后感覺動(dòng)力真的不夠，超車什么的很費(fèi)勁，后來換的4.0的頂配，開起來真的比27強(qiáng)的不是一個(gè)檔次，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且還有空氣懸
能隨便加豐田霸道和巡洋艦同價(jià)位里面皮實(shí)車了西藏都豐田霸道和巡洋艦邊氧氣只有平原50%照樣油都能加
的優(yōu)點(diǎn)：日常操控輕松、柔順，有高級(jí)感；大梁式底盤結(jié)實(shí)可靠，長時(shí)間走爛路不用擔(dān)心；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力和節(jié)油性能很均衡；久經(jīng)考驗(yàn)，可放心在環(huán)境惡劣地區(qū)使用，包括用93號(hào)油；全系標(biāo)配LSD限滑差速器和中差鎖，可應(yīng)
單位沒了三臺(tái)27，一臺(tái)中東版57，對(duì)比性能之后，立見高下，但是一部中東版60周年紀(jì)念版的價(jià)格基本上也就買三臺(tái)27中規(guī)頂配了。但是27動(dòng)力上也并非一無是處，正常心態(tài)開也不回太讓人失望的，畢竟排量在這擺著呢，怎么說呢，和57
差不多差一半的動(dòng)力
豐田霸道(普拉多) 才有2700 路霸是北汽的，外觀和老款霸道一樣。 進(jìn)口的霸道才有2700，對(duì)于霸道這樣的大型越野車來說，動(dòng)力差是肯定的。 比較多的是4.0排量的。 這個(gè)是沒有辦法的，除非換發(fā)動(dòng)機(jī)
如果越野性能的話，普拉多絕對(duì)沒有蘭德酷路澤好，蘭德酷路澤4.0排量的絕對(duì)夠了，上一代的陸地巡洋艦4500還采用的是技術(shù)非常老的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢，功率連200馬力都不到，那款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然弱，但在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)完全足夠。現(xiàn)在
該款MINI，指導(dǎo)價(jià)為25.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。該車長寬高3832/1727/1451mm，軸距2495mm。該車前后輪胎規(guī)格均為205/40R18。MINI后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。MINI配備1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬...
奔騰R7的動(dòng)力表現(xiàn)需綜合考慮。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過增加增壓器提升功率和扭矩，省油且環(huán)保，但壽命相對(duì)較短。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平穩(wěn)，更顯高貴。排量只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)指標(biāo)，還需看發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、變速箱配合及車重。不同人對(duì)動(dòng)力需求不同，追求平穩(wěn)或澎湃各有偏好。樓主參考下這個(gè)：L代表自然進(jìn)氣;T代表渦輪增壓。說的...
內(nèi)容關(guān)于VGVU70這款車型，其搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為210牛·米。匹配6擋手動(dòng)變速箱，提供麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。車主們對(duì)動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)有差異，有的認(rèn)為操作感好、動(dòng)力足夠，有的則認(rèn)為動(dòng)力稍顯不足。此外，VGVU70在配置方面也較為齊全，包括藍(lán)牙/車...
本田冠道作為旗艦SUV，以其2.8米軸距和寬敞后排空間受到“奶爸”們的青睞。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有193匹馬力和243牛米扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。推重比約為113.5PS/T，處于同級(jí)平均水平。雖然渦輪延遲較大，但243牛米的扭矩足以應(yīng)對(duì)爬坡需求。網(wǎng)友反饋顯示，1.5T冠道動(dòng)力充沛，尤其在高速...
該車型在設(shè)計(jì)、參數(shù)及性能上展現(xiàn)了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。豪華車頭與內(nèi)飾的精致質(zhì)感彰顯出牧馬人的品質(zhì)。車身尺寸和軸距保證了乘坐空間，配備的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力，工信部綜合油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。廣大車主對(duì)這款車的評(píng)價(jià)也相當(dāng)積極，認(rèn)為其外觀、用料、保值率及售后服務(wù)都表現(xiàn)出色。牧馬人2010款3.8LSah...
亞洲龍2.5L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)為A25A型號(hào)，采用DynamicForceEngine技術(shù)，具有高效節(jié)能的設(shè)計(jì)取向。其動(dòng)力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩(wěn)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L版本在技術(shù)上相似，調(diào)校略有不同，屬于高效率型發(fā)動(dòng)...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對(duì)動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)。總結(jié)內(nèi)容...
長安CS75動(dòng)力總體上性價(jià)比不錯(cuò)，1.8T車型動(dòng)力足夠日常使用。若追求更高動(dòng)力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動(dòng)力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。價(jià)格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
奔馳GLB低功率版1.3T的最大功率為100kW，即136馬力，預(yù)計(jì)搭載7速雙離合變速箱。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，奔馳GLB的1.3T高功率版表現(xiàn)尚可，但低功率版136馬力的動(dòng)力令人擔(dān)憂，可能成為加速最慢的奔馳車型。GLB以7座、奔馳、SUV、不到30萬的標(biāo)簽吸引消費(fèi)者，但動(dòng)力表現(xiàn)不佳可能成為明顯缺點(diǎn)。...
寶馬X5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW,最大馬力為265Ps,最大扭矩為400N·m。雖然只是2.0T版本，但百公里加速依然能在7秒以內(nèi)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。雙渦管渦輪增壓器和涂層缸套等技術(shù)特征也優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用長行程活塞連桿和集成式中冷器等技術(shù)，最大功率為250k...
文章內(nèi)容瑞虎5作為一款緊湊型SUV，其前臉設(shè)計(jì)充滿活力，車尾造型炫酷，內(nèi)飾簡約。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩182牛·米，匹配無級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足夠家用，跑起來后動(dòng)力充足。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，駕駛穩(wěn)定。總體而言，瑞虎5...
文章提到市面上的許多小型SUV搭載了1.5/1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但完全能夠滿足日常駕駛需求。無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)，這些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都相當(dāng)出色。小型SUV的動(dòng)力需求與轎車無異，絕大部分SUV車型所需動(dòng)力與轎車相當(dāng)。真實(shí)例子證明，這樣的排量在滿載和市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)都綽綽有余。因此，...
以上內(nèi)容講述了速騰汽車的產(chǎn)品特性以及網(wǎng)友對(duì)該車動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)。速騰的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡約而耐看。該車搭載了1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動(dòng)力表現(xiàn)被認(rèn)為不錯(cuò)，加速快且起步有力。同時(shí)，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。簡而言...
本文介紹了邁騰2013款1.8TSIDG舒適型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛配置等信息。邁騰配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供160馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，油耗表現(xiàn)良好。在廣大車主的評(píng)價(jià)中，多數(shù)人對(duì)該車動(dòng)力表現(xiàn)表示滿意，認(rèn)為其操控性良好，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。同時(shí)，其自適應(yīng)巡航、車道保持等...
五菱NanoEV動(dòng)力表現(xiàn)及總體評(píng)價(jià)：五菱NanoEV搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率33馬力，總扭矩85牛·米，續(xù)航里程達(dá)到305Km。車主普遍認(rèn)為該車操控容易，駕駛平順，停車穩(wěn)定。其小巧的車身尺寸賦予了出色的靈活性，在市區(qū)道路中可輕松應(yīng)對(duì)堵車和狹窄路段。總體而言，五菱NanoE...
奔馳C級(jí)車身線條流暢，設(shè)計(jì)經(jīng)典又不失運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾布局提升，質(zhì)感和觸感細(xì)膩，空間寬敞。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來出色的操控魅力。安全配置齊全，駕駛體驗(yàn)出色。實(shí)際用戶口碑良好。奔馳C級(jí)作為奔馳品牌中性價(jià)比高的中型車，憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力性能和安全配置，成為市場(chǎng)上的熱門選擇。用戶對(duì)其評(píng)價(jià)較高...
途銳作為大眾旗艦SUV，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常通勤中表現(xiàn)不錯(cuò)，最大馬力245ps，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速約7秒。對(duì)于非大排量或運(yùn)動(dòng)車型用戶，2.0T動(dòng)力已足夠。然而，若追求更平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)和更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，3.0T車型無疑是更佳選擇。配置上，2.0T與3.0T車型差異不大，除非...
根據(jù)上述文章內(nèi)容總結(jié)如下：速騰2014款1.6L自動(dòng)舒適型車，其外觀設(shè)計(jì)簡約，內(nèi)飾干凈整潔。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，配備6擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力完全滿足日常使用需求，尤...
**總結(jié)內(nèi)容**：東風(fēng)風(fēng)神S30作為一款緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)簡潔大方，內(nèi)飾干凈清爽。配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最大功率106馬力及峰值扭矩142牛·米。其工信部綜合油耗為7.9L/100km。通過四擋自動(dòng)變速箱配合，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在同級(jí)別車型中，S30具有較好的競爭力，但在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，有...
本文介紹了2022款小螞蟻的配置與特點(diǎn)。該車型采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載后置電動(dòng)機(jī)，總功率41馬力，總扭矩120牛·米。內(nèi)飾時(shí)尚年輕，配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。車主們對(duì)動(dòng)力底盤的評(píng)價(jià)也較為積極。文章還提到了該車型的續(xù)航里程、懸架類型及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)。總體而言，小螞蟻是一款性價(jià)比較高的微型車...
