提問者：rkjwvj2013-08-19 00:00
試駕過，但是短短的幾公里感覺不出太多來，其實(shí)一般的市區(qū)開感覺不出什么操控性強(qiáng)弱的，即使開時(shí)間長(zhǎng)了也僅僅是些簡(jiǎn)單的加速、剎車、轉(zhuǎn)彎，只有在極限情況下，具有相當(dāng)汽車知識(shí)的人才感覺出來一輛車的懸掛調(diào)校的好壞。車很好，空間相當(dāng)大，四速自動(dòng)的變速箱雖然費(fèi)油但是皮實(shí)。后懸掛是縱臂扭轉(zhuǎn)梁，盡管簡(jiǎn)單但是節(jié)約出了相當(dāng)大的后排空間。
回答者：lh5028854582016-08-19 00:00
你好，首先要調(diào)整好駕駛姿勢(shì)，把座椅的前后距離和肩背角度調(diào)整到最合適，利于自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。 其次，調(diào)整好心態(tài)
提問者：2015-01-29
去年8月買的，到現(xiàn)在行駛了兩萬公里。總體來說，空間大，乘坐舒適，標(biāo)致408操控性不錯(cuò)，油耗在市區(qū)高點(diǎn)，堵車啊!!!差不多9.5左右，在國(guó)道上跑平均不到七個(gè)，讓人非常驚喜。這一萬公里的平均油耗，市區(qū)占到70%。目前油耗8.
提問者：tree3h2014-01-14
就駕駛感受肯定408，xrv和飛度同平臺(tái)的，隔音濾震不怎么樣，1.8l動(dòng)力也不如1.6t
提問者：Terny軌跡2017-02-19
體成型前保險(xiǎn)桿除了采用大型進(jìn)氣格柵營(yíng)造性能風(fēng)格之外工程師更巧妙地點(diǎn)出標(biāo)致家族特色面孔除了添加高質(zhì)感鍍鉻條迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)族群喜好也增加了少外觀層面強(qiáng)烈動(dòng)感氣勢(shì) 內(nèi)飾方面408延續(xù)之前素雅風(fēng)格用料保持了之前水平控臺(tái)頂部仍采用軟
提問者：librespm2016-05-22
我元旦的時(shí)候去試駕了的，感覺提速很快，坐著也很舒服。那個(gè)銷售介紹說是日本愛信的6AT變速箱，米其林的17寸寬胎，2.0的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是很不錯(cuò)的配置！2.0自動(dòng)舒適版性價(jià)比挺高的，試駕之后整體感覺還不錯(cuò)，視野也很開闊
提問者：okiek8611462013-01-12
2010年1月25日，東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā)，據(jù)我賣我車網(wǎng)了解，標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個(gè)排量車型，但為了與307區(qū)別細(xì)分市場(chǎng)，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華
提問者：2015-08-22
