提問者:qnm831y42013-07-22 00:00
CR-V現在已經是屬于街車了,不推薦,途觀在城市開還是可以,空間不錯,適合家用,不過途觀的駕駛感受不是很好,希望駕駛感受的話推薦福特翼虎,搭載2.0T240馬力L4發動機,動力十足,同款發動機也搭載在路虎的多款車型上,從發動機就直接秒殺同級別的所有車,翼虎的駕駛感受和福克斯很像,SUV能做到和運動小鋼炮的駕駛感受一樣是非常不容易的,翼虎還有許多跨級配置,如電動尾門等,不過翼虎的后排乘坐感受就不是很好,座椅短而硬,希望要駕駛感受的可以去試駕一下翼虎,沒翼虎試駕車也可以試駕新福克斯,駕駛感受是差不多的
回答者:a8ktx2016-07-22 00:00
而且高6豪華的前排座椅還是運動座椅,好像比Tiguan的還好啊[attach]19406717[/attach]
提問者:TATITU2014-04-11
一鍵啟停功能很方便。此外,昂科威搭載了2,諸如陡坡緩降,比起途觀一成不變的底盤系統。同為6AT.0T沃德十佳發動機,而這些裝備在途觀上少得可憐,昂科威的駕駛質感明顯要優于途觀,可以做到全時主動液壓減震,動力很強勁。底盤方
提問者:zll030400392015-10-01
動力肯定是途觀啦。都說途觀維修保養不便宜,說的是途觀規定的油品較高,有幾個配置的途觀必須要加97#的汽油。途觀2.0T比起指南者2.0L整裝質量要重近250千克。途觀空車和指南者滿載人員差不多重。指南者2.0的發動機功率
提問者:Tel戀雪專屬me2015-11-19
兩驅有兩驅的好處,四驅有四驅的好處,四驅更好
提問者:sanovo2013-10-18
途觀、Q5這兩個車怎么可能一個平臺?途觀是源自高爾夫的PQ35平臺,是A級車;而Q5與A4和A5一樣使用奧迪的B8平臺,是B級車。而且這一代開始奧迪的平臺自己研發,不用大眾的PQ4了。在美國10多萬就能買的車,到中國要二
提問者:xiaxuesky852013-04-09
個人覺得不合適。同級別買輛進口的都比他強,不要看那個TSI,過段時間不滲機油我把頭給你。不一定燒,但是一定滲。其實我原來就挺喜歡這車,但是看到這個情況果斷放棄,打死不買加價的車。
提問者:361o3612014-03-20