提問者：boki687517292014-12-24 00:00
優點：這款車的外形十分大氣而且很動感，車里面的空比較較實用，配置還是不錯的，動力強勁有力，十分充沛，底盤非常扎實，適合各種路段的駕駛。缺點：這款車就是油耗表現方面不是很好，畢竟發動機的原因和車重的原因都擺在那了，而且性價比一般般，偶爾我會感覺到發動機噪音很大，維修保養費用有點偏高。外觀：這款車外觀做了不少的改變，車身線條和整體輪廓更具現代美感。因為車身比較高，通過性一流，視野也是很好，后視鏡較大。很有越野氣質，前臉力量感較強，車身線條流暢，但是漆面很薄的說。內飾：內飾裝飾設計大氣，中控臺設計合理，功能不錯，中控臺設計合理，功能不錯。個人認為配置還是很好的，恒溫空調、車載空調等等很人性化設計，后視鏡無自動加熱，不是無骨雨刷是一大遺憾。空間：這款車本來定位就是一款越野車，車內的空間絕對無懈可擊的，超級超級的大，超級超級寬敞。坐起來比較舒適，頭部空間和腿部空間很適合。配置：這款車的配置還是很好的，中央差速器鎖止功能，無鑰匙啟動系統，座椅加熱功能，藍牙車載電話，后視鏡加熱等等都是很適合越野的配置，我個人認為啦。動力：這款車的動力十分充沛，駕駛輕松，起步提速快，油門非常靈敏，提速有夠快的，中高速加速效果尤其明顯隔音效果及密封好，但畢竟車身重，慣性有點大，剎車有點偏軟。越野：這款車的操控性能很好，方向盤及換擋制動油門均較輕，避震懸掛很柔和，過隔離帶、坑坑洼洼路面的顛簸能較好地吸收過濾，乘坐舒適，越野性能好，但重心較高，轉彎的時候側傾較大。
回答者：wangjingqiwudi2016-12-24 00:00
請相信一輛跑了半個世紀的汽車。自1951年，LAND CRUISER(陸地巡洋艦)誕生以來，由于其擁有傳統的惡劣路況通過性、靈敏性和耐久性，作為四驅車,深獲人們信賴,被指定為聯合國主要機構用車,更活躍在世界各國的救災援助
提問者：medolamo2013-05-03
動力由發動機決定，基本不變。但是動力和油門，空調等的分配受電腦控制，ECO就是通過控制上述設備達到經濟省油的效果的。開啟ECO后，關乎駕駛的一系列設置會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏）
提問者：sjdhfjkqnug2014-09-05
要說新款普拉多的安全系數，我覺得這款車還是很高的。新款普拉多4.0L油門靈敏反應快，不管是上坡加速，超車，還是急轉彎，車身都挺穩。而且在走爛路時，高底盤很讓人放心，通過性很有保障，根本不用擔心，應對自如，不嬌氣小毛病少。
提問者：中邦鋼構2015-07-02
底盤來自于它的老大哥陸地巡洋艦 ，而外觀更加轎車化和公路化，陸地巡洋艦是主打高端產品，而普拉多則是中低產品，讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。普拉多以前叫霸道，2.7L是進口，4.0L是四川豐田產的。
提問者：tcp2002015-08-31
因底盤來自于陸地巡洋艦 ，而外觀更加轎車化和公路化，陸地巡洋艦是主打高端產品，而普拉多則是中低產品，讓豐田意想不到的是普拉多竟然比陸地巡洋艦的銷量還要好。 普拉多以前叫霸道，2.7L是進口，4.0L是四川豐田產的。油門
提問者：imluqman7532014-10-09
