提問者：zzf20092015-12-30 00:00
比三大件的哪個方面？ GS4不了解 S5我的就是，二代是全新自主研發的1.5T發動機，此1.區別與市面上大部分的自噴發動機加個增壓的結構，轉化率高油耗低動力強渦輪介入早是此款發動機主要特征，科技力量是無限的，配合DCT自主研發的雙離合變速器，用江淮自己的話說叫白金組合，我試駕過，加速給力，平順性能也滿意，比6MT強多了，說實話6MT的變速箱江淮沒匹配好，低速比較難開，底盤就不用說了，江淮是卡車的，常年出口汽車底盤，很硬朗的地盤，80過萬穩穩的
回答者：zhouchencoo2016-12-30 00:00
從這幾年的汽車市場來看，自主品牌的進步是很明顯的，價格相比合資車型有優勢，配置也更加豐富，擁有很不錯的性價比，這些成了吸引消費者的有力因素。 在這個大市場環境下，很多自主品牌吸收了合資經驗，連核心部分發動機都是自主
提問者：xiaoyu23420062016-01-27
江淮瑞風s5和哈佛H6從各個方面的性能以及現有資料分析，各有所長，哈弗只比江淮略好一點。1、外觀：從外觀來看，車頭與車尾，江淮瑞風S5和哈佛H6都相當時尚的，哈佛H6稍微時尚一點。2、動力：這次試車的是江淮瑞風S5是2.
提問者：dwfn2ar32015-07-17
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發動機，從數據來看2400轉達到最大扭矩250牛米。 渦輪介入的說法并不準確，廠家數據一向只說發動機多少轉達到最大扭矩，一般沒有多少轉介入的參數。因為發動機一啟動，廢氣就已經在推
提問者：zhouzhicai2015-02-27
你好。從各個方面的性能以及現有資料分析，哈弗要比江淮好得多，可以說，哈弗就是新一代國產車的精品，不管是從車的內飾，外形，以及動力方面，都是當之無愧的國產車中的精品，哈弗畢竟也出來一段時間了，經得起市場考驗，，至于動力方面
提問者：不知道fuke2013-09-06
瑞風S5搭載的1.8T渦輪增壓動力，采用DOHC、16氣門、渦輪增壓中冷技術，最大功率為120/5200kw/rpm，最大扭矩為235Nm/2000~4000nm/rpm。從最大扭矩的起始轉速來判斷，渦輪介入轉速很可能大
提問者：匿名網友2014-04-23
2013.08.20試制2.0T+4AT和1.5T+6DCT 4S估計2014.03先出2.0T+4AT過渡，1.5T+6DCT還要緩下
提問者：2013-09-04
