提問者:tao123682013-08-28 00:00
我家的寶來1.6手動已經開了一年了, 現在市內路的油耗是7.5-8個, 10個確實有些多了,作保養的時候我碰到過一個1.6自動的,他的油耗是9-10個, 應該是你駕駛習慣的問題,以后開車的過程中多琢磨琢磨怎么才能省油, 慢慢熟練了應該會好的。
回答者:__僅有旳回憶2016-08-28 00:00
一、P擋 學名:駐車擋 渾名:停久久…… 顧名思義,該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用,很多朋友問,何謂“長時間”?10分鐘還是一個小時?關于這個問題,與交通法規中關于長時間停車的定義類似(就是禁停標志上
提問者:vsdfss5r2013-09-10
檢查左反光鏡,電動的大眾系列很多都有這樣的響聲 還有一個就是儀表臺熱漲冷縮引起的響聲 很多車都有這樣的毛病的,習慣就好了
提問者:bwdda2013-09-04
起亞的車子首先直接pass了。 其他中間科魯茲和朗逸中選擇吧。大眾的就是保養費用高點。比較中庸平衡。 寶來方向盤太重了。個人很是不習慣。 騏達 剎車安全一直是日系的弊病。100公里剎車44米 及格是45米 。動
提問者:iovm827k2013-06-29
你好! 新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格,更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素,造型上更具動感。 新寶來采用了大眾家族的最新標志性V形前臉,與速騰采用同零件的VW標志
提問者:Anibalamivy2013-06-14
同樣的道路 同樣的駕駛習慣。寶來要比騏達多1-2個油左右。我的新寶來就比朋友的起亞K2多2個多油、德國的車確實要比日本車費油。多出的油就是車重的原因。但是兩個車撞擊的話。寶來平時多的那2個油會給你保命!
提問者:iyhwqelq2013-05-05
高爾夫跟寶來是不一樣的!準確的說新寶來是老高爾夫的平臺 為適應中國市場自主加長軸距 研發的這么一款車。首先高6是PQ35平臺 新寶來是PQ34平臺 技術層面不是一個時代的核心技術 簡單給你介紹一下寶來 寶來其實
提問者:Winter13142013-06-15