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你好！ 新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。 新寶來采用了大眾家族的最新標志性V形前臉，與速騰采用同零件的VW標志置于立體鍍鉻散熱格柵中央。借鑒輝騰的設計元素，晶鉆魚眼立體組合前大燈成雙環(huán)狀，內(nèi)嵌VW徽標的立體轉(zhuǎn)角前大燈伸展到車的側(cè)面，亮度提高了15%-20%。 和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。 尾部，新寶來有大幅度的改變。原來的類似老款帕薩特的直立型尾燈被改變?yōu)轭愃频聡�大眾旗艦車型輝騰的LED尾燈設計。如果將后行李廂蓋打開，左右兩側(cè)示寬燈的風格則令人聯(lián)想到領馭。新寶來的行李廂蓋開關設計也非常有特色，將大眾的VWLOGO巧妙地設計成開關和把手，你只要輕推這個LOGO的上半部分，后行李廂蓋就會彈開；而握住下方輕輕一提，液壓支桿就能將廂蓋完全打開。 內(nèi)飾繼承舊款風格 新寶來雙色內(nèi)飾設計簡潔，真皮座椅的包覆性延續(xù)了寶來一貫的風格。頭枕的支撐感良好，后視鏡電動調(diào)節(jié)設計為駕駛者提供方便。儀表盤和老寶來一樣，設計緊湊簡潔，里程表為電子脈沖數(shù)字顯示，中央也設有行車參考數(shù)據(jù)的多功能指示器，如果所剩汽油不多，指示器還會告之“請加油！”表盤外部采用鍍鉻外框設計，夜間光線較為柔和。 新寶來的自動變速箱基座經(jīng)過電鍍處理，但時間久了難免會印滿指紋。按照現(xiàn)在的流行趨勢，可能采用類似銳志的玻璃裝飾或馬自達6的鈦銀裝飾會更好。中央控制面板采用非常標準的3-DIN設計，其中帶MP3功能的車載CD以及空調(diào)控制面板各占了一半（DIN）空間，車主也可以直接將車載CD換成帶液晶屏的DVD或者GPS。由于采用了標準設計，新寶來在車載音響的替換上兼容性達到最佳。 帶阻尼的彈出式伸縮杯架是大眾轎車的傳統(tǒng)設計，由于設計構(gòu)思巧妙，因此現(xiàn)在很多新車上依然有所保留。駕駛員一側(cè)的上方設有眼鏡盒，天窗設計為旋鈕式，和速騰的一樣。 新寶來的內(nèi)部空間與老款沒有任何區(qū)別，作為一款A級車，內(nèi)部空間當然不算局促。只要身高在一米八以下，坐在前后排頭部空間都不會產(chǎn)生壓抑感。后排的腿部空間雖然不算狹窄，但坐進三個成年人難免會比較擠。 新工藝技高一籌 使新寶來的車身強度和精度達到了國際先進水平，整個車身縫隙均勻、嚴密，縫隙接近0mm。這種工藝只有在奔馳、寶馬等高端車型上才能看到。新工藝也使整車造型更顯精美，且可大大提高安全性。 和同級車的橡膠條做玻璃邊框相比，新寶來在工藝上技高一籌。新寶來采用的是粘貼風窗玻璃，粘貼風窗玻璃能讓整車剛性、密封性更好。這種材料只有在結(jié)構(gòu)強度高的車身才能采用，否則玻璃會由于車身變形而發(fā)生破碎。 運動天賦猶存 新寶來采用SMFi發(fā)動機，即順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機。這款發(fā)動機也搭載在大眾品牌下的多款車型上，是大眾成熟高效發(fā)動機的代表之作。此次應用在新寶來上的SMFi發(fā)動機，經(jīng)過了全新的調(diào)教，最為突出的一點是，增加了同級車唯一使用的先進區(qū)域控制———CAN-BUS系統(tǒng)，這個數(shù)據(jù)處理能力強大的車管家，綜合了驅(qū)動、舒適、儀表和診斷系統(tǒng)，通過控制器區(qū)域網(wǎng)絡，使汽車的各個系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，信息共享。3800r/min就達到145Nm的扭力峰值，低速大扭矩的輸出，使得新寶來更加適合中國路況和駕駛員的駕駛習慣，同時加速性能更加突出，更具駕乘樂趣。 駕駛新寶來，無論是提速還是過彎，都體驗到較好的運動感覺，1.6發(fā)動機提速凌厲。大眾特色的E-Gas油門踏板配合AG4變速箱表現(xiàn)良好。 加速過程中，四速變速箱換擋雖不如六速平順，但與不少同級別的四速變速箱相比，頓挫感要小一些。 小結(jié) 新寶來繼承了舊款的運動天賦，操控及高速穩(wěn)定性上在目前的A級車中仍名列前茅。此次改款對寶來的提升僅在于外形的視覺效果，注重操控性、同時對價格比較敏感的消費者，新寶來值得推薦。

回答者：9poi82016-06-14 00:00