提問者：sby4812014-10-30 00:00
一句話：換更好的第三方供貨商世界品牌的避震器。 汽車為了利潤最大化，不給你用山寨假避震器，也給你用的是最低端阻尼小的合格避震器。他不會給你用品牌避震器。 很抱歉，我就知道一家避震器 KYB的。 KYB也有便宜的，也有2萬一根的。 呵呵，改裝汽車無底洞，不改最好，原廠開，低速也能接受。 除非你在爛路當成拉力賽車開，在考慮改避震器。 或者為了公路性能改裝。世界生產避震器的名牌廠家我就不清楚了，查一下就知道了。 就比如米其林輪胎肯定比國產便宜輪胎好。 增大回彈阻尼。 汽車的避震器都是便宜貨，阻尼連彈簧K數對應的臨界阻尼70%都不到。 只要把彈簧在回彈的時候限制在一次范圍內，汽車就舒服。 首先避免了彈簧的蹦蹦床性質，吃飽飯坐車低速壓過爛路，只要不肚子疼就好。 只要達到臨界阻尼就限制在一次范圍內了，在增大回彈阻尼無疑會帶來反應遲鈍的轉向，有些危險。 同時壓縮阻尼也不能完全沒有，不過很多低端車都是單向（只有回彈有阻尼，壓縮沒阻尼）但是過高的壓縮阻尼會妨礙彈簧吸震效果。
回答者：deserthawk2016-10-30 00:00
（1）路況不同，兩款車耗油量不同，但是帕薩特平均耗油量相對更省一些。（2）帕薩特配置實用，安全配置高，比如隨動大燈、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒影、座椅加熱、自動泊車輔助系統等。（3）帕薩特車內具有更大的空間，后懸掛也很好
提問者：NeverLetchuGo2016-07-28
其實這三部車個性很鮮明，優缺點都非常明顯。 君威1.6T只有手動擋，而邁銳寶1.6T和邁騰1.4T均只有自動擋。 喜歡自動擋的人士不會考慮手動擋的。 手動擋車型是專門為那些玩車的人準備的。 操控性和舒適性生來就是一個矛盾
提問者：kekaijun2015-12-25
1.邁騰是款新車帕薩特B6，預計于明年5月投放市場。今年12月份至明年3月份一汽-大眾將為邁騰做上市的準備，明年4月份開始預熱，預計5月份正式投放市場。帕薩特B6采用了德國原版的尺寸，（安全性能有所提高）可能比其他2款短
提問者：2013-04-09
動力： 1.8T的動力還算挺不錯，提速S檔很給力，超車給油就有，首保之前拉過一次高速，最快跑到206邁 操控： 速度大點過彎就發飄，后避震有點軟，剎車剛踩的時候總有一種很虛的感覺，好幾次都以
提問者：yo31522015-01-15
DCC系統全稱自適應地盤控制系統，新邁騰和進口CC上的DCC系統是大眾原廠使用的電子可控自適應底盤系統，車主以通過車內按鈕，根據不同需求選擇不同的底盤調校。無論在行車中或者靜止狀態，都可以進行調節，而且系統會根據傳感器數
提問者：junge5188662013-07-14
r36用的是3.6的發動機重量不一樣所以避震不能用r36的。b12 ps10 v3都是針對邁騰2.0替和1.8替的所以不存在上述問題
提問者：a57329002013-07-10
