提問者:lovezizizi2013-01-18 00:00
注意駕駛習慣,堅持最理想的轉速換檔起步用一檔,動起來就換2檔,接近或超過20公里/小時換3檔,接近或超過40公里/小時換4檔,接近或超過50公里/小時換5檔;減速時反過來減檔。不突然加速或減速。注意車輛保養,車胎壓力及磨損。 百公里10個油正好,磨合好了,最好能達到八個油
回答者:rdxc70042016-01-18 00:00
去年買的,感覺最明顯的是方向盤的調教,在綜合了車身質量配比、懸架形式等多方面之后,全新捷達的轉向力度適中,韌性十足,并且精準度也很滿意。新捷達的懸架形式與全新POLO一樣,是前麥弗遜后半獨立式懸架,這種懸架支撐很出色,高
提問者:hudongliang82014-12-16
怎么說呢,二者在緊湊級家用車領域中都有著很出色的表現,其中捷達最大的優勢就是變速箱的平順性和地盤整體調校的老練成熟,就像其他大眾車型一樣,捷達開起來很輕松很順手,而且明顯可以感受到底盤很穩,所以如果你在乎平時的駕駛感受,
提問者:sf3x5x2016-01-07
車右前角看起來出路邊線30CM左右,右前輪基本就到路邊了,身高對視線有一定影響,壓單邊橋不要學的嗎
提問者:cehmhzzn2013-04-05
捷達 一、捷達1.6八氣門發動機動力(70KW/14ON)并不弱,除過幾款日本車很高的功率扭矩數據,307、世嘉、高爾夫等同排量的機器在動力上并不占多少優勢。 二、捷達變速箱平順性好于307、世嘉、福克斯,換擋的
提問者:lovely_snow2014-08-13
新捷達和桑塔納還有斯柯達旗下的昕動、昕銳都源自大眾的PQ25平臺,共享動力總成和部分零配件,所以新桑和捷達基本駕駛和乘坐感受沒多大區別,那又為什么價格不同呢?其實新桑的定位略高于捷達,桑塔納設計風格更顯穩重,所以價格也略
提問者:stroller1112015-09-30
速騰1.6和捷達我經常開,速騰1.6的動力比捷達差一截,這恐怕就是捷達唯一的優勢吧?速騰方向盤比捷達輕,風燥比捷達小,做工用料都比捷達厚實,提速沒有捷達快,因為本身自重比捷達重,配置上當然比捷達豐富,其實1.6的低配也比
提問者:jinanpengzhan2017-01-10