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問答

途安和畢加索選哪個好

提問者:jiaqi555652015-10-03 00:00

湘選個空間大點的車,看中了途安和畢加索這2款,不知道如何抉擇,價位在15W左右,希望提供參考意見。要求:寫出推薦理由,不寫不會給與采納

最佳答案

曾有人在百度知道提問“雪鐵龍畢加索這款車費油么?安全么?保養貴么?”我當時的回答,他認為是最佳答案,現在我先復制過我的回答來,后面再說與途安的對比,因為我買車時,途安我也曾經對比考慮過。 我的是2007年買雪鐵龍新畢加索2.0手自一體月光灰,不帶天窗,空間大,視野好,這個在同級車中無與倫比,內部空間也很零活,后排座椅可以隨意拆卸,我個人曾經在后排座椅翻倒的情況下裝進去了11個HP打印機(帶包裝箱),可以說拉人拉貨都沒問題。 維修方面雖然銷量小點,但是他的變速箱和發動機和別的標致雪鐵龍的車比如307和凱旋是一樣的,大修不是問題,可能一些小附件會需要訂貨才有,但是不要緊。 油耗方面我的行車電腦顯示的是10.2個(市內道路上下班是這個油耗,長途當然很省)。當然這個油耗和個人駕駛習慣有一定關系,不過我可以告訴你盡管這個是2.0手自一體的,油耗絕不比1.8自動檔的福特福克斯大,另外我同事的1.6自動檔的凱越油耗和我的2.0一樣。我樓下有個買1.6手動擋的畢加索的,據他說市內道路7.6-8.0個油。 途安與畢加索的對比。 1、畢加索后排地板是全平的,而途安不是。這樣后排中間座位的人會比較舒服的放腳,如果后排坐四個人,那么大家會都比較舒服點。畢加索的座椅拆卸方便,拆下座椅后,直通后備箱都是全平的,加上充氣墊后,可以躺下一個人。 2、發動機方面來說,就2.0的畢加索來對比2.0的途安。可以說大眾在發動機方面太糊弄中國人了,這也不僅僅限于途安。一個2.0發動機從桑塔納時代居然延續到了現在。這個級別的車本身車都重,而且既然都是空間有優勢的車,那么都要考慮滿載的情況了。就最大功率來說,2.0的畢加索是99/6000,而2.0的途安是85/5200,雖然畢加索的發動機需要高轉速才能達到99kw,但是畢竟法國發動機屬于高轉速發動機,高速和上坡的情況下提高轉速還是很容易的,即便不提到6000轉,想達到2.0途安的85kw還是很容易的。途安2.0的扭矩是170/4000,而畢加索的是190/4100,這個不用再比了,肯定是畢加索提速快。另外畢加索2.0發動機是全鋁的,而2.0途安的老桑塔納發動機是鑄鐵的,太落后了。途安1.8t發動機雖然指標高,但是價格超過了你的價格要求。 3、畢加索的車型配置較少,從發動機來區分只有1.6手動和2.0手自一體,不如途安多,但是畢加索可以加全景天窗,即便不加全景天窗,畢加索的車玻璃面積也大于途安,車內陽光充足,視野良好。 4、價格來說,如果你要買15w的車。就買不到1.8t 6速手自一體的途安了。而15w這個價位的2.0手自一體畢加索正合適。 5、標致雪鐵龍集團在手自一體變速箱上確實不如大眾用的先進,途安的是六檔手自一體,而畢加索是4檔手自一體。原則上說檔位分的細了,應該省油,但是考慮到這兩個車的2.0發動機大眾的落后畢加索太多了。所以油耗也低不了。此外要說六檔手一體還好于4檔手自一體的就是換檔更平順,你還沒覺出來,檔位就換完了。但是結論還是前述原因,2.0的途安即便配六檔手自一體不如畢加索2.0值得選擇,而1.8t六檔手自一體價格又太高。 6、這兩個車的保有量都差不多,都不大。但是不要因為保有量就懷疑維修困難,畢竟他們的發動機和變速箱在自家的別的車型上也有應用。 7

回答者:szlq11882016-10-03 00:00

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報價:16.68-19.58
級別:MPV
排量:1.4T
變速箱:雙離合

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