提問者：oyeriver2013-02-23 00:00
途安1.4t怎么樣
非常不錯，從技術角度來說，非常不錯。 1.4升 1.4TSI發動機 新途安配備了代表世界發動機頂尖性能的大眾TSI發動機，擁有渦輪增壓及缸內直噴兩大核心技術，僅1.4L排量，卻在極寬轉速范圍實現220Nm驚人扭矩，而高達 68.6kW 的升功率，更是領先同級車型，重新詮釋何為完美極致動力。高科技的六孔噴油嘴，正負20°可變進氣正時，流量隨動控制燃油系統，一切舍我其誰的努力，只為讓油耗控制在極低水平，高效環保同樣是不變的追求。 7速 DSG雙離合七速變速箱 當同級車型還在采用5速甚至4速自動變速箱時，新途安已經憑借7速站在了新的高度。更多檔位設計帶來的是絲滑般平順的換檔享受，亦能讓發動機保持最佳的工作狀態，油耗表現同樣令人震驚。而雙離合系統技術的成功運用，相當于同時裝備兩套變速系統，一套工作時，另一套已經嚙合做好準備，瞬間檔位切換，徹底消除了扭矩中斷，敏銳非凡的換檔體驗讓同級車只能望其項背。 2秒 HHC坡道起動輔助系統 2秒，看似一瞬，卻足夠讓駕駛員加油起動，規避溜車風險。新途安配備了同級車型鮮有裝配的HHC坡道起動輔助系統。無論上坡狀態下起動，或是下坡狀態下倒車，坡道起動輔助系統隨時準備自動干預，松開剎車后，制動系統仍將提供2秒的強大制動力。駕駛員可以把更多注意力集中在前方，坡道起動變得如履平地。 8雷達 全方位智能泊車雷達 泊車時不單單是倒車的，駕駛員經常還需要仔細判斷前方障礙物的距離。新途安擁有獨到的前后8雷達設計，可以及時精準地探測四周障礙物，將泊車安全重新定義。而集成在隨車音響顯示屏上的模擬顯示功能，配合根據距離變換頻率的蜂鳴設計，讓泊車操控變得更加輕松愜意。相比而言，同級車型要么僅配備3到4顆后雷達，要么干脆省略掉這一功能，簡陋之極只能令人詬病。 0.8米 PLA自動泊車輔助系統 何為前瞻科技，只需要額外0.8m的距離。新途安配備了遠超同級的PLA自動泊車輔助系統。只需要超過車長僅0.8m的車位空間，只需要駕駛員輕輕操控油門和剎車，新途安便能夠魔術般地自動泊車入位，徹底解放的雙手如同徹底釋放的愜意，無論停車環境多么復雜，就請任憑方向盤自由轉動，欣賞何為前瞻科技。 11功能 最新版ESP電子穩定系統 11項功能，從簡單的ABS防抱死制動系統，到標準ESP穩定程序，再到科技感強烈的DSR駕駛員轉向提示，以及BSW制動盤擦拭除水，更有獨領風騷的ROP側傾穩定，如果在同一臺車上悉數裝備，這不是天方夜譚，這是新途安。配備最新版本ESP電子穩定系統，擁有全方位11大功能，涵蓋電子駕駛輔助的方方面面，毫無懸念地樹立了同級車的新標桿。 40米 近40m激光焊接 激光焊接可以實現不同鋼板分子層面的結合，形成一塊全新的材料，焊接強度較傳統點焊提高30%，整車結構強度和剛度實現了質的飛躍。當同級車還在設計點焊的時候，新途安已經用近40m的激光焊接長度，證明了自己不可撼動的實力。車身側圍、頂蓋、頂蓋前后橫梁、后圍等多個總成均采用機器人激光焊接，極大提升了整車安全性，而結構剛度的提升，對車輛的行駛舒適性、操控穩定性亦是極大的保證。 9倍 大眾嚴格內飾健康標準 9倍，是德國大眾內飾健康標準中，甲醛揮發控制與國家標準相比的嚴格程度，代表了大眾對車內健康環境的不懈追求，亦是大眾內飾品質的有力證明。新途安認真執行此標準，通過嚴格控制有害物質揮發來提高車內空氣質量，治標又治本，竭盡全力為駕乘人員提供健康安全的車內環境，創造令人信賴的環保品質。 3獨立 靈巧車內空間布置 新途安創造性地在后排布置了3獨立座椅，后排成員各自擁有符合人體工程學設計的舒適包裹曲線。關鍵是在不需要任何額外工具的情況下，后排3獨立座椅可自由拆卸移動，如果再加上第三排座椅，在2-7座之間，幾乎擁有無數種布置方案，實現多種奇妙組合，使車內有限的空間得到最充分、最合理靈巧地利用，靈活應對不同需求。而從5座到2座，從620L到1900L，高達1280L的強大擴展能力同樣將同級車型落下很遠。 6傳感器 雙溫區自動恒溫空調 坐在新途安舒適的駕駛艙內，只需輕觸開關，便可盡情享受大眾引以為豪的Climatronic雙溫區自動空調。而于此同時，6個遍布駕駛艙的傳感器也在靈敏地分析車內溫度和日照強度，力求精確調節送風量及壓縮機排量，同時有效控制各獨立溫區實時溫度，全力打造舒適愜意的車內空間，亦能有效降低不必要的空調能耗。
回答者：lloveliu302016-02-23 00:00
這倆車其實功能上差不多價格：基本算一個檔次的動力：市區逸致更舒服，途安的動力在于2000轉以上由于渦輪接入會有突發，但是市區上下班代步如果路況不好的話非常不好開，總體說逸致適合市區，途安適合中高速。變速箱：途安手動的中配
提問者：a3513513512015-04-08
雖然安全性能的高低很難用眼睛看出來，但它厚重的車門還是頗能讓我覺得心里踏實。
提問者：facenano2013-06-11
【最滿意的一點】空間大，油耗低 【最不滿意的一點】空間共振產生的噪音和胎噪較大 【空間】寬大，本人買途安就是為了改裝車床，自駕游。車床已經改造完成，使用數次，新的生活已經體驗，都是因為途安有了寬大的空間，
提問者：WYC忘憂草2017-01-11
所有的隔音問題中，就是低頻難處理 按照低頻特性，比如50hz的低頻，波長有6、8米，要隔低頻，就要有幾米厚的墻體，這是不現實的。 我們一般的做法，是用房中房結構，類似于汽車懸掛系統，外墻共振，連接阻尼構件吸收震動能，
提問者：2013-11-25
樓主，我沒那么多廢話。 首先第一點，4S店檢測沒有錯。就是離合器與發動機之間的飛輪壞了。你剛開始可能只是松動，后來就是直接要壞掉。所以聲音越來越大。你車應該在質保內。讓4S店給你修。你不要怕把車給你修壞。本人去年是
提問者：291ebh2013-03-17
沒有 目前只有1.4 TSI自動 智臻版有7坐
提問者：hemin1989102013-05-09
