提問者：d641000742014-09-16 00:00
寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩款，低功率引擎最大功率為184馬力(135千瓦)，最大扭矩270牛??米;高功率版本最大功率為245馬力(180千瓦)，最大扭矩350牛??米，與它們相匹配的全部為8擋手自一體變速器。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。在這么誘人的動(dòng)力面前，相信所有人都會(huì)迫不及待的將油門一腳到底，享受推倍感和激發(fā)腎上腺素的感覺。但X1并不像你那樣著急，油門的初段以及地板油時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許的遲滯現(xiàn)象，引擎此時(shí)像是發(fā)呆或是裝傻。不過片刻之后，爆發(fā)力突如其來，看著轉(zhuǎn)速表的迅速攀升與8速變速箱賣命的工作，帶來的才是我想要的推背感，同時(shí)我也沉浸在這一刺激的起步感受之中。 前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與五連桿獨(dú)立懸架的組合讓國(guó)產(chǎn)寶馬X1具備了高檔運(yùn)動(dòng)車型的基本素質(zhì)。懸掛系統(tǒng)擁有緊繃的減振器與彈性組件，雖然它會(huì)對(duì)乘坐的舒適性有一定影響，但駛過路面上的顛簸時(shí)，震動(dòng)會(huì)直接傳遞到車身，讓駕駛員輕松準(zhǔn)確的感覺到路況。寶馬X1四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，就算在濕滑路面且地板油的極端條件下，該系統(tǒng)也會(huì)獲知你想要的一切，它絕不會(huì)放任你做一些太過激的事情，前車輪在發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)至附著力較大的車輪上，并且使車輛穩(wěn)健的起步，當(dāng)四個(gè)車輪都有驅(qū)動(dòng)力時(shí)，寶馬X1的操控性會(huì)表現(xiàn)很穩(wěn)健。
回答者：weiboren2016-09-16 00:00
駕駛自動(dòng)擋車起步時(shí)不能猛踩油門踏板，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速器的磨損，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)；而是應(yīng)該緩慢加油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續(xù)加油門，這樣汽車速度提高反而更快
提問者：2013-05-28
新車指導(dǎo)價(jià)：25.90-43.60萬 (11款車型)二手車價(jià)格：21.00-36.00萬 【最滿意的一點(diǎn)】白色非常漂亮，回頭率很高，操控性好【最不滿意的一點(diǎn)】油耗挺高的，沒有后排出風(fēng)，駕駛座有些夾蛋，4月20出廠的車也沒
提問者：a4666203572017-01-05
因?yàn)槟阌烷T踩的不夠深導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。這車就是這樣的，轉(zhuǎn)速達(dá)到2500以上才夠加速的扭矩。如果油門到底還不滿意，可以切ds檔深踩油門，速度起來后切回d檔。這樣操作保管你起步第一，如果你現(xiàn)在還在新車磨合期，轉(zhuǎn)速低于300
提問者：banyue3962015-12-09
1.新車磨合期起步先預(yù)熱針對(duì)電噴車而言，在起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動(dòng)，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動(dòng)以保護(hù)新車發(fā)動(dòng)機(jī)；2.使用優(yōu)質(zhì)汽油新車在
提問者：ronin52002014-10-23
綜述:2300公里，我高速開的比較多，25i。我想說說我的油耗，剛拿到車時(shí)油耗甚至達(dá)到19，我心里那個(gè)難受啊，一箱97一天都能被我燒完(因?yàn)楸容^喜歡到處逛)。一直不敢拉高速，高速上也是小心看著轉(zhuǎn)速不超過4千轉(zhuǎn)，時(shí)速控制在
提問者：chitengke222014-08-24
寶馬X1性能不錯(cuò)。寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)介紹：（1）缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。（2）油門的初段以及地板油時(shí)會(huì)出現(xiàn)些許的遲滯現(xiàn)象，引擎此時(shí)像是發(fā)
提問者：yixiugemen2015-10-18
