提問者：msilshi2013-06-14 00:00
氣囊燈亮，這一故障在汽車維修中還是比較多的，故障燈亮，自然是氣囊系統有問題了，故障原因也不是很多，下面就簡單介紹一下安全氣囊的構成以及故障分析過程。 氣囊系統的構成 氣囊系統，又名輔助約束系統，主要包括兩個部分，一是安全帶預緊機構，二是安全氣囊，主要由碰撞傳感器、氣囊指示燈、氣囊電腦以及安全氣囊組成，工作原理就不詳說了，在這些重要部件之間起到連接作用的各個插頭（插接器）也同等重要，有的插頭還專門設置了雙重鎖止機構以保證更可靠的連接，而且為了與其他插頭區分，氣囊系統的插頭均為黃色。 氣囊燈常亮的原因及解決方案 氣囊故障燈亮了之后，通常所報的故障經常會讓人不知所云，比如說“XX電壓過低”、“XX回路電阻過大”等，具體會是什么原因呢？ 第一步，先判斷是不是假故障。有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。 自己排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以借助專業的電腦檢測儀消除故障碼再試一下。 排除假故障后，很大一部分都是線路的問題。 1、氣囊系統的某一個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。 如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連接情況。 2、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。 還有一部分可能就是碰撞傳感器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮一下了。 因為氣囊系統的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以一定要有耐心，而且要找靠譜的維修站，大多數故障燈常亮的車主就是因為自己沒耐心或者維修站沒耐心才擱淺的。
回答者：olnydear2016-06-14 00:00
在后備箱側面，每側有一個拉手，拉一下，座椅會自己倒，自己倒不了的話，就勞駕您到后座推一下，實在不行，找不到拉手的話，在座椅肩部靠車門的地方找一找，如果有開關，拉一下就行了。
提問者：xibqs2013-10-31
你是問后排的座位還是靠背？座位的話直接用力向上掰就行了，座位下有兩個扣子就是摁上去的。靠背的話有兩種情況，一種標配的頭枕后邊有個把手能把靠背放倒，減配的車子不具備后排靠背放倒的功能，需要拆卸。
提問者：Ctrl十A2015-11-03
后排底座，外側用力一掀就起來了。自己不會做，到扎座套店里讓他們給你弄。
提問者：juanlu2222013-06-11
后排座椅能抬起來，2個人在后門那，一個人一邊，用勁抬，下面是2個卡扣，座椅就可卸下，一個人也可以，先抬一邊然后另一邊。一定要使勁抬，卡扣很緊。
提問者：a87136832013-03-15
其實，不止是B50，新生產的大部分轎車的后座均可以放倒。只需拉動后座兩側后上方的卡銷即可。 B50全車系都應該是4/6分放的后座，也就是說即可以全部放倒，也可以部分放倒。
提問者：哲學大師小珂蛋2013-06-20
常見的后排座椅放倒比例有：1/3、2/3、1/2比例放倒。 1/3：2/3比例放倒：一般出現在有三個座位的后排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。 1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的后排，可
提問者：mrhzviy2014-04-02
