提問者：vfdwgslt22013-09-09 00:00
都是標配的那種說說優缺點發動機跟安全、質量方面全面說下，不要推薦別的系列
我家買了一款2011款C30(停產了)，說實話真不咋地。 座位高，方向盤也非常別扭，打起來很累，聽說是不符合人機工程，腿部正好方向盤就遠了，方向盤正好腿就蜷縮住了。 座椅也不舒服，不符合人機工程，弓著背開，時間長了就受不了了 轉向也不精確，而且打方向盤輕微打方向盤很松，在往過打就很沉重，不均勻，給人的錯覺有很大的虛位(連無方向助力面包車都不如) 直線行駛的時候很累容易跑偏，變道也沒有信心。 胎噪聲非常大，40碼就開始受不了了。 自從開了一下凱美瑞，簡直沒法比。。。 不過新款C30改動確實不小，座椅也優化了。 但是我還是推薦你購買逸動，逸動我坐過，空間很大，有B級車的感覺了，做工也比C30好。 長城的汽車還是哈佛H5 皮卡給人的感覺還不錯。
回答者：轉不停的風車2016-09-09 00:00
可能是轉向傳動機構的各球銷裝配過緊或缺油
提問者：2013-06-25
助力轉向泵和空調壓縮機共用一條皮帶 負荷一大就打滑了 沒啥好方法不能忍的話買根同規格的進口皮帶試試
提問者：nbbtnrux83372013-07-06
到售后服務部去修理一下吧,有問題一定要修理的,不可以大意
提問者：xingfuwo2013-06-27
指示燈應該會亮； 制動液：輕則剎車不靈，重則剎車失靈，很危險！ 轉向液：會引起轉向沉重、轉向泵及方向機早期磨損，后期維修費用較高。
提問者：shaotong1232013-03-24
車輛空載時正常.超載時轉向沉重.此類故障與整體式動力轉向機無關系.我們知道引起轉向沉重的原因不外乎有以下幾點：轉向節主銷、橫拉桿、縱拉桿等球銷關節部位和軸承調整過緊、潤滑不良；轉向節主銷襯套油道堵塞.或轉向節推力軸承缺油
提問者：g1238002013-04-16
液壓式EPS的工作原理，以反力式為例，分兩種情況： 1、當汽車停車時，此時方向盤轉動會沉重，液壓式EPS就起作用，通過接收車速傳感器的信號，判定此時需要給轉向系統助力，于是轉向油泵工作，轉向助力液通過分流閥，在通過轉閥
提問者：ggnq515qrl2013-07-08
