提問者:852rzgz702013-12-02 00:00
我看日本車就算了不考慮了。我是一輛新明銳,前幾天親戚結婚,借別人一輛凱美瑞,外觀看著還行吧,大氣,但開起來確實不怎么樣,并且漆工特差,感覺日本車內部太小氣,并且好多部件都很省,比如雨刮器,20多萬的車居然不是無骨雨刷!!!太可氣了!日本人。建議買1、C5---2、昊銳---3、君威。
回答者:hsdqw42016-12-02 00:00
這樣改變后行駛100公里/小時會比以前慢2公里;油耗會比以前稍少但是有限;個人感覺如果只是改輪胎對提速效果不會太明顯。 58車網友
提問者:2013-09-09
雪鐵龍C5的整體造型優雅動感,底盤扎實之余又有著非常好的舒適性,加上靜音上的出色表現,受到不少消費者的喜愛。不過車內空間不是很理想,還有待進一步提高。網友對尾部設計比較看好,可謂是點睛之筆。有消息稱新一代雪鐵龍C5預計在
提問者:2013-04-19
你好,雪地模式其實就是一般大眾說的“電子干擾”模式,當你做出過激的行駛動作時電子系統會去干擾你的行駛動作。比如防滑系統,ABS防抱死系統等等。說簡單點就是比如銳志的,電子干擾系統一樣的到,銳志關閉了那個電子干擾系統才能去
提問者:7439zjokj2013-09-11
新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速是正確的,不過拉高速不是說掛上最高擋位開到了120碼甚至更高。這不能叫拉高速,充其量叫做開高速。真正拉高速的意義,是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上,這樣才能讓
提問者:qijian1112013-04-14
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來,20幾萬忘記了?尊貴型,好像是吧。反正不知最高配置的,是第二高的那個配置的車型了,我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置,所以求助于我,開了段時間,一直把視線投在這車上,固我還是對這
提問者:lbvu69cra42013-04-25
別克2.4精英版什么呀? 雅閣的話,車身方面與C5明顯的區別就是寬一些,內部空間也稍寬一點,但前后坐距離差別不明顯,都是寬裕。 2.4天籟是本人非常青睞的,只是油耗高了一點,但舒適性是這三款里最優的。 動力方面,要
提問者:niuhao9002013-06-12