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問答

榮威550這款車怎么樣都說愛有毛病是不是真的啊

提問者:wangy5jixin2013-08-27 00:00

意向車型:榮威 550 比對方面:油耗,動力,保養費用,質量

最佳答案

榮威 550: 一般般 是一輛銷量很好的國產轎車,很多朋友都想購買一輛。但是大部分朋友拿到真車之前,看到的只是廠家宣傳資料,聽到的只是4s店銷售人員的介紹,那么真實的的情況又是如何呢?下面“卡窩窩汽車網”小編試著為您客觀的還原一輛真實的。1、外形驚艷小編認為最大的優勢就是車身設計。漂亮的外型根本不需贅言,走在大街上一眼就可以從車流中識別出它漂亮的車身,這里一定要夸贊一下上汽的設計團隊,從以羅孚75為原型較平庸進化出外形如此漂亮的,值得稱贊。2、操控性較好良好的操控性是的一個很大優點。方向盤幅較小調教順手,指向性很好,而且敏捷準確,的確很好用,手感不錯。用料還行,功能齊全,在這個盤子上,你能從換擋到開音樂,還有巡航設置,顯示屏菜單選項,感覺都比較方便。只是排擋桿一直很緊很麻煩。3、比較炫(數字化程度高)還有一個比較大的優點:就是比較炫,也就是數字化程度高。比如獨特的RMI多媒體交互系統能夠整合車輛狀態、信息交互系統、GPS等信息功能,營造出舒心愜意的科技空間。此外,全系車型升級配備AUX-IN輸入功能,讓MP3等音樂隨身聽與數字完美結合,并且在USB可擴展功能上全面升級,不僅支持WMA格式文件的播放,而且支持圖片瀏覽...這些數字化配置非常符合年輕人的口味,所以在25-35歲左右較年輕的人群中銷量與口碑一直不錯。4、較為一般vachi1.8T發動機就是南汽和上汽從羅孚手中購得的1.8升K4系列全鋁渦輪增壓發動機。南汽國產后將其改名為N4系列,意為南汽(Nanqi)縮寫,而上汽收購南汽車后,自然不會再使用如此具有南汽烙印的發動機名稱,叫做k4發動機,也就是“vachi”。(據上汽的解釋,vachi是源于所羅門群島中的一座活火山的名稱)的動力還算夠用,但稱不上充沛。車主踩油門加速時的發動機聲音可以用咆哮來形容,顯得動力強勁,但是噪音明顯,動力卻總上不來。不過高轉速下的動力表現尚可。5、起步有些費勁的起步還是有些肉的,由于自身體重較大,而且渦輪增壓的緣故,加速延遲很明顯,2500轉以后,動力才算充沛,但還不算強勁。在長坡上跟車較難,輕加油的話,提速延遲,等前面的車停了,才有起色。6、怠速與懸掛不錯的怠速還算平順,冷車還是會稍微抖動,減小運作聲音和怠速的穩定性需要改進,換檔的沖擊感和頓挫感在s模式下甚為明顯。而d模式下,檔位配合還算緊湊,稍微有些明顯。懸掛的方面調校偏硬朗,這是工程師的風格,在行使路途中能有清晰的路感和路面反饋。只是長途旅行稍微缺乏舒適感,而在過一些高坎的地方,需要特別注意。7、的不低為了幫大家找到一個準確的油耗數字,小編去了不少汽車網站,感覺大部分朋友覺得還是比較費油的,很難達到官方宣傳的“手動版油耗為5.6L/100Km,自動版百公里油耗為6.8L/100Km”油耗情況。真實油耗是多少呢?根據卡窩窩小編的調查,我們認為真實百公里油耗大概要8.5-11升。8、乘坐感覺還算舒適的車身空間還算不錯,根據上汽的數據,的長寬高:4624mm/1827mm/1480mm,軸距是2705mm。同時的前排空間較寬裕,而得益于較長的軸距、偏短的后排座椅座墊設計,使得的后排腿部活動空間也比較寬裕。不過的后排座位坐墊較短且較矮,坡度向外,再加上為了高腰線犧牲的小窗口。短途沒關系,要是跑長途還是會感覺有悶的,也很累人。而前排感覺就稍微好些。只是副駕座位不能調節高度。9、小故障比較多一個廣為廣大車主詬病的地方就是的小毛病多。比如:過程中出現過幾次多功能顯示屏幕斷電重啟動的問題;GPS版本過于老舊;U盤兼容性差;車窗異響;雨刮出現左右不同步...這些都是容易出現的毛病。如果您想買,以后使用大毛病倒是不太多,但是小毛病估計少不了。

回答者:book7632016-08-27 00:00

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報價:9.98-25.98
級別:緊湊型車
排量:1.8T1.8L 
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