提問者：akisaber12015-07-02 00:00
感覺到踩離合的力度要很大時，一般問題都是分離軸承的問題。使用的時間太久，磨損嚴重并且缺油了導致的阻力過大。最好同時換離合器片子。鋼絲傳動的，如果排出分離軸承問題，也會因為鋼絲套缺油或是破損導致阻力大。杠桿傳動的，如果也是排除分離軸承問題，杠桿本身各關節連接銷磨耗缺油也會是阻力增大。 離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
回答者：slvrhn2016-10-15 00:00
是有點高，我首保的時候讓4s調低，結果只調低了幾毫米，算了，就這樣吧，反正腳底下有數就行，換擋不用把自由行程踩到底，也挺愜意 58車>>
提問者：alexy2142014-08-24
jimi 根據您說情況分析能因離合器拉線出現磨損產生毛刺或拉線臟污所引起拉線運動出現卡滯而發出聲音；還有能因分離撥叉軸臟污導致軸部轉動時發出異響；再有離合器踏板軸缺油磨損發出聲音 建議您根據幾方面進行檢查
提問者：DJ文軍2014-08-23
踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太小（離合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（發卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總泵分泵發卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等。 離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼
提問者：luv_iris2015-11-13
我感覺不是離合器的問題 1.8MT的離合器就是那種原始的純機械式離合器 如果你真的是全部放掉離合然后踩油門 若是離合的問題應該過了某個轉速以后一直接合不好 而不是僅在一個轉速點接合不好 建議去4S刷下ECU
提問者：liud53642014-01-22
你好,我們公司現在的拉線，算上手工費大概是50元左右。 視各地情況不同略有出入
提問者：lyh0611102014-01-11
分離軸承缺油，應潤滑或更換 分離軸承與膜片彈簧內端之間無間隙，應調整。 分離軸承回位彈簧折斷，應更換 摩擦片柳釘外漏，應修理。 膜片彈簧破碎，應更換 踏板自由行程過小，應調整 從動盤減震器彈簧折斷
提問者：走路的感覺2014-01-22
