提問者：dtsrvz2013-10-13 00:00
06年購馬自達6，排氣管2.6萬公里，3.3萬公里共壞了兩次，兩次包換的，現在7.2萬公里排氣管又壞了，四S站不包，請各位高人指點一下，同一處出問題，包修是否順延？難道M6排氣管質量就這么差嗎？2－3萬公里就要壞，還是設計或質量有問題？
依據國內大多數的廠家的保修情況來說是不能給你保修的，例如：排氣管保修是1年5萬公里，那么你在一年的時間內或者行駛里程在5萬公里內無論你換多少次都是給你保修的，但是兩個條件只要超出一個就不能保修了！（沒辦法的，國家對此方面的保修時間更低，廠家一般都會比國家規定高出那么一點，你就是要投訴也找不到地方說廠家的毛病的） 象你現在的情況，可以購買該配件，然后享受配件的保修，一般來說會給你保修半年或者2萬公里，這個的保修情況和上面是一樣的。 2-3萬公里就會壞，不能說它是質量問題或者是設計的原因，因為也有人跑了7-8萬也沒壞的，這就有很多原因了； 1、車子的使用路況有關——路不平，坑凹多造成震動大等等情況 2、發動機的排氣系統有關——發動機燃燒不完全，排出氣體對排氣管影響大 3、產品本身的質量問題或者設計問題——無法及時排出水蒸汽，造成銹蝕后斷裂 4、。。。。。——還有很多情況，我就不一一說了 可以告訴你一個簡單的辦法——在發動機出來，經過排氣管的三元催化器后的一段排氣管（就是整個排氣管系統在車身上的最低點，容易集留水的地方）打一個小洞（一點點大就好了），方便水蒸汽排出 （也會有不良現象，聲音會比較大） 另外還有一個好的停車習慣，如果車輛要停放較長的一段時間不用，那么就熄火前猛轟幾角油門，盡量排出水蒸氣
回答者：jinkai32632016-10-13 00:00
沒關系，檢查混合器濃度和氧傳感器
提問者：apollovip20122013-12-31
1.掏空三元后首先會增大車輛發動機的噪音，也就是您說的“排氣聲音變得好聽”，動力會有所增加。 2.在掏空三元后氧傳感器的監測信號不再準確，會影響車輛的油耗，因為發動機電腦需要依靠氧傳感器的信號反饋來控制噴油量，氧傳信
提問者：j200422202013-06-30
檢查有無地方漏氣 導致進氣過稀 電腦氧傳感器報混合氣過稀 加大噴油亮 導致汽油燃燒不充分 燒紅三元
提問者：camenae19842016-12-14
火花塞是需要按照里程定期更換的，火花塞間隙過大會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。建議換了試試。
提問者：vbcvtg96222014-10-15
這種東西清洗也沒有什么太大的效果建議你直接更換
提問者：2015-06-09
不換也沒關系,不影響正常行駛. 但換原廠的質量一樣啊
提問者：xiangxianjiao2014-08-23
