你好，可以的，但是尾氣排放就會不達標的。希望能幫到你58車
您好，建議您每5000公里做一次正常保養，包括機油，機濾，空濾，每40000公里做一次大保養，包括正常保養，更換火花塞，汽濾，檢查全車油液面和剎車片磨損程度，清洗節氣門和噴油嘴和三元催化積碳，電腦檢測全車電路。
三元催化轉化器故障燈顯示時應該即時通知維修廠前來處理三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，產生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內。包括如下現象：炭灰積聚、污染。含鉛汽油燃
不好說�？赡軙䞍灮灰欢芙鉀Q，因為動力總成和老款是沒有改變的。
問題肯定有，58車的認證車主有發帖證實。但存在一個故障率的問題，現在還不清楚三元故障的比率。廠家隱瞞不給解釋，一律推脫油品問題
可定要換的，三元催化器就是把發動機內部排出來的廢氣經過催化，達到排放標準的。而且內部腐爛催化不好，堵塞的話，對發動機正常工作也有一定的影響
您好馬自達3星騁更換三元催化江蘇修理廠工時加配件1600元。各地方價格存在差異，僅供您參考如有疑問，請到百車寶問答找我
需要將車輛舉升起來在發動機排氣歧管的尾端有一個稍大一點外部有那種金屬網包裹。
火花塞是需要按照里程定期更換的，火花塞間隙過大會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。建議換了試試。
這種東西清洗也沒有什么太大的效果建議你直接更換
在處理馬自達3L8,LF,L5發動機的正時鏈條安裝時，需注意幾個關鍵步驟。首先，拆卸時確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排氣凸輪軸的固定也需精確對齊。特別對于FL2.0發動機，需注意可變氣門正時執行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
馬自達CX-5五萬公里大保養，費用大約在800至1000元。保養項目包括更換機油、三濾、全車油，以及剎車油、變速箱油、轉向助力油和防凍液等。還需檢查剎車片、輪胎磨損、氣壓，發動機外部皮帶等橡膠部件老化情況，以及發動機、變速箱、減振器等有無漏油。根據使用情況，可能還需清洗噴油嘴、節氣門怠速閥、進氣道、...
馬自達啟動發動機聲音大的原因主要是為了使三元催化器快速升溫，冷啟動時故意延遲排氣門關閉，導致混合氣體進入排氣岐管發生爆燃。馬自達是一家日本跨國汽車制造商，產品包括SUV、轎車和跑車系列，如CX-3、CX-5、Mazda3、Mazda6等。馬自達汽車在冷啟動時聲音較大，這是由于排氣岐管的排列導致三元催...
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，故障率低，售后評價良好。尺寸為4555×1840×1710mm，軸距2700mm。缺點包括發動機噪音較大和空間不足。發動機因采用創馳藍天技術而容易爆燃，采用“4-2-1”排氣管結構導致排氣口遠離三元催化器；空間方面，后排頭部和腿部空間不足，中間位不適合長時間乘坐。以...
