提問(wèn)者：snwjfp2013-12-31 00:00
一直想買個(gè)標(biāo)致，很喜歡它的外觀，但最近成都好像要出臺(tái)限制購(gòu)車和上戶的規(guī)定，所以車子一直都是缺貨，成都重慶兩地都出現(xiàn)缺車的現(xiàn)象，本來(lái)一直想買一個(gè)1.4的207品樂(lè)版，但現(xiàn)在一個(gè)賣車的親戚說(shuō)找了好久只有馭樂(lè)版的家庭版，多了一個(gè)電動(dòng)后窗，他給我的是說(shuō)的最優(yōu)惠的價(jià)格，6
馭樂(lè)版配置太低了還后排手搖玻璃，沒(méi)自動(dòng)空調(diào)，再加幾千買個(gè)品樂(lè)多好，轱轆也大，還是鋁合金的，馭樂(lè)版是鐵輪轂。 另外跟你說(shuō)以下標(biāo)致缺點(diǎn)，我開(kāi)過(guò)的。 1、車內(nèi)右側(cè)在天冷時(shí)肯定有異響，賣車的絕對(duì)不會(huì)告訴你的，這是電磁閥的雜音。 2、避震硬，小炕都顛簸的厲害。 3、后保險(xiǎn)杠很薄一層塑料（你可以敲敲感覺(jué)一下聲音），都說(shuō)標(biāo)致結(jié)實(shí)，那是說(shuō)307，不是207。 4、倒車時(shí)踩剎車有頓挫感，平時(shí)換擋頓挫感有，別說(shuō)離合器抬太快造成的，同樣的抬離合速度，207頓挫感比夏利還厲害。 綜合上述，我建議買307，別買207.上述毛病307全沒(méi)有，車門比207厚重，而且是全密閉膠條，你買車必須注重這些細(xì)節(jié)，你買個(gè)307最低配10萬(wàn)出頭不貴，你們都結(jié)婚了買207小不小，207是個(gè)過(guò)渡車型，現(xiàn)在已經(jīng)不主推了。
回答者：xsamo2016-12-31 00:00
我自己的車是晶銳，說(shuō)下自己的感受，你自己對(duì)比吧 油耗：高速5個(gè)半左右，市區(qū)一般7個(gè)半，爆堵的情況下，開(kāi)空調(diào)，開(kāi)到過(guò)10個(gè)。 動(dòng)力：1.4自動(dòng)，0-100官方標(biāo)稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因?yàn)樽约旱能嚊](méi)
提問(wèn)者：2013-06-15
個(gè)人觀點(diǎn):如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車和韓國(guó)車，在二手車市場(chǎng)里德國(guó)車一向很保值。 日本車的安全性不是很好，它的車皮是“不撞不知道，一撞嚇一跳”
提問(wèn)者：iffy112013-09-07
所謂的頓挫，來(lái)自于對(duì)c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉(zhuǎn)速調(diào)校得有點(diǎn)高，起步的時(shí)候如果不適當(dāng)給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動(dòng)力，就會(huì)頓挫。正確的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單：起步的時(shí)候剎車一松，腳尖轉(zhuǎn)過(guò)去，輕柔地持續(xù)給油
提問(wèn)者：queenada1102013-07-03
所謂的頓挫，來(lái)自于對(duì)c5的不了解。c5為了避免起步“肉”，所以1檔的轉(zhuǎn)速調(diào)校得有點(diǎn)高，起步的時(shí)候如果不適當(dāng)給油，車子往前一竄之后失去后續(xù)動(dòng)力，就會(huì)頓挫。正確的辦法其實(shí)很簡(jiǎn)單:起步的時(shí)候剎車一松，腳尖轉(zhuǎn)過(guò)去，輕柔地持續(xù)給油
提問(wèn)者：囧00TAT2013-11-13
在你選的四款車當(dāng)中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側(cè)安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內(nèi)飾，看起來(lái)要比
提問(wèn)者：adriennelove2013-06-01
如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、福特、標(biāo)致等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日本車和韓國(guó)車，在二手車市場(chǎng)里德國(guó)車一向很保值。 1、一汽大眾 新寶來(lái) 08款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 變速箱采用6擋手自一體
提問(wèn)者：2015-11-30
