提問(wèn)者：你WWWW我2013-08-13 00:00
兩驅(qū)的
你介紹給你朋友，你自己不知道這車性能？？我搜了發(fā)這CR-V自1995年上市以來(lái)，在全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，累計(jì)受到250余萬(wàn)客戶的喜愛(ài)，是Honda最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)Honda新世代CR-V是Honda CR-V的第三代車型，無(wú)論是車體外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂(lè)趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實(shí)際的突破性飛躍。 ●外觀 動(dòng)感與激情 外觀方面，新世代CR-V更具有都市感與高級(jí)感。以轎車化的精練流線、低重心車體，配合精致大氣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將睿雅風(fēng)度與銳力氣度完美交融，更具動(dòng)感與激情。立體式四合一晶鉆大燈，牛眼形狀設(shè)計(jì)配合肌肉感前臉，令霸氣與鋒芒彰顯無(wú)遺。同時(shí)，前檔風(fēng)玻璃向后的傾斜角度的增加，使其與車身多變的曲線完美融合，進(jìn)一步完善了整體外型的流線感。值得注意的是，原來(lái)放置于尾門(mén)的備胎，現(xiàn)在被隱藏于車底的地板下，這樣做不但有利于降低車身重心，更令車體倍顯精致與尊貴風(fēng)度。 ●內(nèi)飾 豪華與優(yōu)質(zhì) 內(nèi)飾方面，新世代CR-V更顯高級(jí)轎車般的豪華與科技感，彰顯公務(wù)艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色內(nèi)飾格調(diào)，清新爽朗；藍(lán)色自發(fā)光儀表盤(pán)，數(shù)據(jù)一覽無(wú)遺；高度角度可調(diào)方向盤(pán)，點(diǎn)燃駕馭激情；8向電動(dòng)智能座椅，體會(huì)完美坐姿；寬敞內(nèi)艙，組合多變的后排座椅，多用途行李儲(chǔ)物空間，體現(xiàn)人性關(guān)懷。 ●動(dòng)力 高動(dòng)力、低油耗 動(dòng)力性能，新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)Honda獨(dú)創(chuàng)的VTEC(可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng))與VTC(進(jìn)氣門(mén)相位角連續(xù)性控制系統(tǒng))完美結(jié)合，配備全新的五速自動(dòng)變速箱，達(dá)到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。 ●底盤(pán) 舒適穩(wěn)定 底盤(pán)設(shè)計(jì)，新世代CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新世代CR-V的舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。新實(shí)時(shí)四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)各種城市路況，使路途無(wú)憂。 ●高安全、優(yōu)環(huán)保 安全與環(huán)保，G-CON鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)安全性。室內(nèi)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐IV水平，營(yíng)造和諧環(huán)境。 新世代CR-V全方位的革新，將運(yùn)動(dòng)感和多功能性，與轎車的高質(zhì)感和舒適性完美結(jié)合起來(lái)，集“安”、“環(huán)”、“省”、“樂(lè)”先進(jìn)技術(shù)于一體，而更富價(jià)值與魅力，使新世代CR-V成為當(dāng)今都市的經(jīng)典。相信新世代CR-V上市后倍受一切熱愛(ài)生活、懂得生活、保持年輕心態(tài)成功人士的追崇與青睞。
回答者：wang257772016-08-13 00:00
CR-V全面提升的外觀設(shè)計(jì)，時(shí)尚精勁，蘊(yùn)藏動(dòng)感輪廓。前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車身底部設(shè)計(jì)完美再現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)，新鍍鉻格柵展現(xiàn)CR-V剛毅氣質(zhì)，全新四燈式晶鉆前大燈引領(lǐng)汽車造型時(shí)尚前沿。全新淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)明快精致，使乘用更感舒適。新
提問(wèn)者：mir3liyu2013-08-24
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)輕松，只需單手輕拉
提問(wèn)者：blalleymnreob2015-11-05
歐藍(lán)德EX 較為出色 兩種車的具體特點(diǎn)是: 新勝達(dá) 勝達(dá)菲（ santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無(wú)處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動(dòng)力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂
提問(wèn)者：ra6tuisg2013-06-04
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對(duì)節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場(chǎng)一度風(fēng)光有加。在韓國(guó)本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國(guó)，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
提問(wèn)者：liuhan3262014-08-19
本田CR-V：新殼老技術(shù) 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優(yōu)異的通過(guò)能力在應(yīng)對(duì)日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼?zhèn)涞陌l(fā)動(dòng)機(jī)，“全球通用性緊湊平臺(tái)”，清新簡(jiǎn)潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
提問(wèn)者：killme3622013-03-07
本田CR-V知名度高，越野性能不強(qiáng)，更像是轎車。 方向盤(pán)的比例感非常好，而且沒(méi)有多余的虛位，我們?cè)诙啻沃貜?fù)的S彎的測(cè)試中，均能感受到輪胎傳遞上來(lái)的清晰的路面信息。即使在高速過(guò)彎時(shí)，方向盤(pán)的回位也相當(dāng)
提問(wèn)者：Uxulrixy2013-03-24
