提問者:加QQ12649819902013-03-31 00:00
請恕在下直言“樓上放屁”雙電瓶在下理解,就是為了保證車輛電源的正常使用,不至于在電瓶沒電的情況下趴窩,叫救援!個人意見僅供參考!另外雙電瓶可能與奔馳的電器系統有關!W211雙電瓶系統功能: 當系統主電瓶電壓過低時,輔助電瓶在短時間內給系統供電。系統組成: 系統主電瓶(G1): 位置:(G1)安裝在行李箱內 系統主電瓶:12V, 95 Ah, 520A (DIN) 功能:車輛所有電器的主電源 輔助電瓶(G1/7):12V, 12Ah, 170 A (DIN) 位置: 輔助電瓶安裝在空調系統進氣管下邊 功能:當系統電瓶(G1)電壓過低時供給補充電力 前保險絲盒(F32): 位置:乘客側腳板下 保險絲盒(F33): 位置:行李箱內備用輪胎前面 保險絲電源分配圖:圖例: A7/3 牽引系統液壓單元(Traction system hydraulic unit) N112 通訊平臺CP(Communication platform) A35/11 語音識別模塊VCS(Voice recognition module) F32 前保險絲盒 F33 后保險絲盒 F34 車內保險絲盒(儀表板左側) G1 系統主電瓶 G1/7 輔助電瓶 G2 交流發電機 K57/2 輔助電瓶繼電器 K67 AIRmatic繼電器 N10/1 駕駛側信號接收與控制模塊SAM-D N10/2 后部信號接收與控制模塊SAM-R N10/11 乘客側信號接收與控制模塊SAM-P N22 空調控制模塊 N82 電瓶控制模塊 M1 啟動機 M4/7 電子抽氣機風扇 M40/1 控制氣動座椅的氣動泵 X58/1 車內插座 電瓶控制模塊(N82): 位置:備用輪胎后面 N82的功能: 1.監測(G1)和(G1/7)的電壓 2.通過CAN B監測發電機電壓(61端子) 3.控制輔助電瓶繼電器(K57/2) 4.按次序控制電源消耗功能 5.使輔助電瓶(G1/7)充電效果最佳 6.記錄緊急操作并設置故障碼(CAN通訊/故障碼) 7.記錄緊急操作結果并在IC/MF中顯示故障信息 輔助電瓶繼電器(K57/2): 位置:擋風玻璃雨刮塑膠蓋板下 功能: 受N82控制 在正常情況下不工作(N.O) 給予G1/7電壓再充電 當發動機運轉并且系統電壓過低時供給電壓 接通G1/7和電器裝置 超負荷切斷繼電器(K75): 位置:左前SAM(N10/1) 功能: 受N82控制 在正常操作期間不工作(N.C.) 在緊急情況下使其工作 打開供給點煙器(R31r1)和后側中央12V插座(X58/1)的30/15R電路 在緊急操作期間控制正常模式: 電瓶控制模塊監測電壓并計算兩個電瓶的狀態,監測通過共同接地端的總電流并分次序關閉用電器。此時繼電器K57/2不工作。 F30 Polyswitch保險絲 F32 前保險絲盒 F33 后保險絲盒 G1 電瓶 G1/7 輔助電瓶 G2 發電機 K57/2 輔助電瓶繼電器 M1 啟動機 N82 電瓶控制模塊多功能顯示器故障信息:用電器優先次序: 如果(例如)發電機有故障,兩個用電器等級(1和2)立即由CAN激活,一個紅色的警告信息出現的儀表板上,在主電瓶G1電壓過低以前不使用輔助電瓶,如果(例如)電瓶控制模塊N82確定系統主電瓶(G1)的負荷容量不足,經由CAN控制1級用電器優先,經由CAN控制2級用電器優先(當停止1級用電器不夠時),輔助電瓶接通并且紅色的警告信息出現的儀表板上。緊急模式: 當發動機運轉,系統電瓶電壓過低時,經由CAN信號分2級把用電器切斷,在儀表板上會有信息把暫時停用的電器顯示出來,輔助電瓶繼電器(K57/2)激活,輔助電瓶接通,給用電器提供電源。輔助電瓶充電模式: 電瓶控制模塊監測到輔助電瓶電壓不足,如果主系統電壓高于13.5V,輔助電瓶繼電器將在短時間內被激活,輔助電瓶被發電機通過輔助電瓶繼電器(K57/2)充電,每次運轉循環中充電模式只能出現一次。 雙電瓶系統CAN B信號圖: N10/1-電路61 N73-點火鑰匙插入信號 N93-診斷信號 G1-系統主電瓶感測 N10/2-行李箱開關 G1/7-輔助電瓶感測 A1-警告信息雙電瓶系統維修提示標定: 如果系統電瓶被斷開或損壞,應該檢查以下系統能否正常工作。如果系統不工作或工作不正常,就需要做標定。需要標定的系統及其標定方法: ESP車身穩定性控制系統:方向盤向左及向右轉到底,然后放置中央即可;車窗和天窗: 點火開關置于ON位置,按下電動窗開關第一段自動開窗戶一下,等窗戶開到底后,按第二段5秒以上,再按關窗戶第一段一次,等窗戶關閉后,再按第二段5秒以上,并等待15分鐘后即設定完成。將天窗開關“向上”按鍵壓下持續3秒鐘以上。左前座椅、右前座椅、電動方向盤和后視鏡:操作按健到兩側頂端位置持續3秒上。增加額外的電器附件: 當增加附件時始終要用一個加保險絲的電源從保險絲盒上接出。這樣能確保BCM能正確監測到它的電流消耗。不要從電瓶端子上直接聯接附件。
回答者:mos6k5ln2016-03-31 00:00
H7-80-L-T2-H 長315mm*寬175mm*高190mm 參考重量20.5kg
提問者:瘋狂的start2013-11-14
你說北京奔馳—戴克也不說清楚是什么車型
北京奔馳—戴克生產的奔馳有C級和E級
C級車的電瓶在發動機倉右后側,拆下空調濾清器,就可以看到
E級車在行李箱中下面,在備胎旁邊
提問者:fanxiaokaimail2014-05-16
樓上的都在瞎說。 第一,加裝電源開關,實際上相當與在電池的正極或負極加裝一個切斷閥,其效果相當于在停車后給車輛斷電,和你直接拔電池負極的效果是一樣的,當然這樣是可以防止漏電,但是有悖于車主的初衷。 二樓說的更不靠譜了
提問者:kiojd2013-11-10
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制(3~12缸都可以)!或燒天然氣車都可以燒甲醇!甲醇汽車迎來發展春天,必須專業改裝!比氣安全動力好、更省、續航能力強,改裝方案多等優點。甲醇汽車改裝,甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝
提問者:fppydpbxl2017-01-02
高檔車都是在后備箱里的,例如奔馳寶馬之類的車電池都在后備箱,而且都是免維護電池。可能是因為它們的發動機都比較大,如果再把電池塞進發動機倉,那可能擠不下了,而且發動機倉的溫度很高,會減短電池的壽命。還有就是為了安全
提問者:匿名網友2014-08-03
你好!建議你先檢查一下汽油泵和剎車燈開關。
提問者:wangyunxi4162015-09-23