提問者：crfvwtu2013-04-14 00:00
我建議買起亞的索蘭托，我最近也在關(guān)注這款車，看了好幾篇評(píng)測(cè)，然后在本地4S店也看過一次，感覺還不錯(cuò)，點(diǎn)火噪音很小，怠速聲音只要不是在凌晨很安靜的地方，基本聽不出是柴油車，轟油起步聲音略大一點(diǎn)，但是很快就降低了。 配置方面我不是很喜歡，沒有DVD和GPS，主座位是電動(dòng)可調(diào)的，副駕卻是傳統(tǒng)的手動(dòng)，很沒檔次很掉分。內(nèi)飾做工沒有日系德系的做工和手感好，但是也算還是不錯(cuò)，屬于比較中庸吧。 底盤感覺沒有專業(yè)SUV的底盤那么扎實(shí)，比如三菱，豐田，大眾。。。這這些。 總之，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)很不錯(cuò)的亮點(diǎn)，2.2T綜合油耗在8個(gè)左右，其他的地方顯得不是很亮，但是也不差，都屬于中庸?fàn)顟B(tài)。 個(gè)人給分：發(fā)動(dòng)機(jī)4星-4星半，其他的一切3星-3星半。 仁者見仁，智者見智
回答者：LOVEWFJ2016-04-14 00:00
TSI是大眾集團(tuán)開發(fā)的一套雙增壓技術(shù)，其實(shí)從字面上就能理解其意思。前面的T和S分別代表Turbo和Supercharger的意思，也就是渦輪增壓和機(jī)械增壓的相結(jié)合。而國內(nèi)媒體習(xí)慣叫它雙增壓。這個(gè)雙增壓跟大眾奧迪集團(tuán)的雙渦
提問者：silm520994372013-04-26
手動(dòng)方法： 切換到手動(dòng)模式后要加檔就往加號(hào)推一下，減檔就往減號(hào)推一下，就這么簡(jiǎn)單，當(dāng)然，掌握好換檔時(shí)機(jī)是關(guān)鍵，換檔時(shí)機(jī)是加速拉到2000到3000轉(zhuǎn)加檔，減速減到1000到2000轉(zhuǎn)左右減檔。 手控的檔位就是人為
提問者：JaniceW2013-03-05
這個(gè)問題也太廣泛了，能不能縮小一下范圍，你想要什么牌子系列的車？那方便我具體回答您的問題！ 雪弗蘭科魯茲1.6排量的 優(yōu)點(diǎn)： 外觀符合大多數(shù)年輕人的口味;剎車可以,隨踩隨有;內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工在同級(jí)別車中算上
提問者：fang_9272013-08-28
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關(guān) 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí) 離合片沒有與亞盤分離 所以不會(huì)產(chǎn)生噪音 還有如果你是掛單獨(dú)哪個(gè)或者兩個(gè)檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
提問者：fuhl651882013-10-16
新生代的外形設(shè)計(jì)是國內(nèi)唯一一款真正擁有外觀設(shè)計(jì)主權(quán)的踏板車，據(jù)說設(shè)計(jì)費(fèi)花了新大洲不少錢。外觀自然是一件見仁見智的事情，相信選擇來看這篇文章的朋友都不會(huì)覺得它難看。 我最初對(duì)它是沒有感覺的，但越看越覺得漂亮，而且非常耐看
提問者：xuting19901262013-03-14
你好，磨合過程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)階段。行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化
提問者：csfuyafu32013-05-24
