提問者：XY8110162013-09-11 00:00
請問正在使用此車的車友，這款車性能如何?賣哪個配置的更合適(主要在河南城市之間使用)?同價位SRX是不是最佳選擇?謝謝大家!
你好，首先跟你說，SRX這款車是我的最愛。可能接下來我會帶著感情色彩去跟你說。呵呵。 在同級別的競爭對手中。GLK X3 Q5 XC60這幾款車都是合資的，當然這不足以說明什么，畢竟都是國際一流的大品牌，即使國產也不會讓質量下降的。SRX這款車在同級別中同價格中配置算是最高的，而且內飾非常的奢華，是另外幾輛車根本無法比較的，用料實在，幾乎整車儀表臺和門都是真皮包裹。我前幾天剛去試車了。我是的四驅的49.8萬豪華版。這車采用的是什么FW-5好像是這么一個型號的地盤，每秒對路面70次還是100次的掃描我具體忘記了，隨時根據地面的路況給予回饋，讓懸掛做出正確的調整，我在80KM的速度過一個減速帶的時候，可能是我從來沒開過特別好的車的原因吧，我一直開E300這款商務轎車，但是SRX給我的感覺比E300在過減速的時候穩很多，不會有大的顛簸，感覺只是輪胎著地和摩擦的聲音。而且全車隔音效果非常好。動力方面，相對來說這款車跟其他那幾款比的話，是最重的。3.0的直噴發動機，線性加速挺好的，不能說很猛，只能說挺好的。在30KM以內的話很穩，呵呵，但是30KM以上，甚至到100KM的時候加速挺給力的。車里空間很大。整車長度是四米八多。其他幾款應該都是四米六多，我如果沒記錯的話，而寶馬X5的長度也是四米八多，好像比SRX就長兩厘米多。這款車雖然在國內跟同級別車競爭，我之前在國外上學，在北美這款車和X5屬于同一個類型的。相對來說就是比X5矮一點。 我覺得在ABB當道的今天。跟風的話太俗了，而且樓主既然選擇這個價位的車，肯定也是有一定實力的，在北京大街上，稍微高端點的城市SUV基本上已經被Q5和GLK覆蓋了。X3相對少點。XC60那內飾，哎~就不說啥了，我爸當初看過XC60，每當提起都像被心愛的女人傷了一樣說:哎~那車太讓我失望了~。哈哈哈。而且在后期維修保養方面。GLK絕對是最貴的。如果你在市區用車的話，建議買兩驅頂配。46.98那款。如果你偶爾跑跑山路，當然不是讓你去越野，就是彎道比較多的話，因為我據我個人感覺，河南那邊應該下雨比較多吧，山路彎道多還是比較濕滑了，建議上個四驅，四驅的話就豪華49.8那款就行。那款雞肋就是沒TM導航!!!五十萬的車居然沒導航!但是北京這邊說買這款車送加裝導航。也就解決這個問題了，你不知道你們那邊什么情況。這款車特別吸引我的地方就是百分之120的回頭率，和CUE的系統，不知道你有沒有去試過，真的挺爽的。而且現在正在和蘋果合作，再過一段時間可能在車上直接下載APP的內容了。呵呵。還有比較吸引我的地方就是遠程啟動。六十米之內，遠程啟動，冬天可以熱車，夏天可以提前讓空調工作，上去之后不會感覺熱的要死。然后還可以通過APP軟件遠程啟動車，還可以通過打電話的方式啟動車。 說這么半天，別讓你感覺我是托，哈哈，說說缺點吧。就是油耗較高，我試那輛試駕車，是18個油，因為那銷售老是底盤油起步，老怕顧客感覺出他起步慢。其實穩穩的起步足夠用。正常情況下平均路況油耗，網友給出的數據大概是13-15個油耗。然后就是底盤有點微低，銷售說200毫米。其實感覺還湊合，但是他的接近角無敵了!!!才21度!!比一般轎車還少。你買他也就別走大坑了，小心變成豪華推土機。但是濕滑路面，坑洼路面四驅的性能還是很好很好的。基本上就這些吧。有問題很愿意和你交流。這款車真的是我的最愛。預計再抗兩月，準備九月入手。
回答者：dfw206hb2016-09-11 00:00
官方為SRX提供的機油為美孚1號銀裝5W-30全合成機油，3.0L和3.6L兩種車型都是每次需要6L，也就是一桶4L裝的機油加兩桶1L裝的機油。 SRX保養是每7500公里保養一次。對于空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
提問者：c4iniao2016-05-09
是不是保養時候有螺絲沒扣緊啊！
提問者：liaoqingwei002015-03-19
原廠的大概180元 萬象產的120元 建議用萬象的就可以了。。。
提問者：nfz748562015-11-18
動力系統3.6L是一樣的，XTS新增的2.0T很給力，低轉高扭的特別超過3.0L的SRX。內飾風格一樣的，不多說了。\r
XTS是新上市車型，MRC電磁減震、CUE炫酷人車交互系統、全系BOSE音響和BREM
提問者：ksjhddgm882014-12-25
一，原因：所加的油品不好。油不好導致一直缸內缺火，嚴重時車子會發抖直至熄火，系統會提示"請檢修后軸"，即驅動軸。 二，怎么分辨汽油的好壞： 1.如油中含有水，聞起來汽油味不重，色澤過淺； 2.有別于汽油味的
提問者：yoyo05040506062015-11-23
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：guestguestxx2016-05-22
