提問者：guestguestxx2016-05-22 00:00
凱迪拉克srx下雨天底盤有異響晴天沒有為什么
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
回答者：bjp08042016-05-24 00:00
你好，首先跟你說，SRX這款車是我的最愛。可能接下來我會帶著感情色彩去跟你說。呵呵。 在同級別的競爭對手中。GLK X3 Q5 XC60這幾款車都是合資的，當然這不足以說明什么，畢竟都是國際一流的大品牌，即使國產也不會
提問者：XY8110162013-09-11
一，原因：所加的油品不好。油不好導致一直缸內缺火，嚴重時車子會發抖直至熄火，系統會提示"請檢修后軸"，即驅動軸。 二，怎么分辨汽油的好壞： 1.如油中含有水，聞起來汽油味不重，色澤過淺； 2.有別于汽油味的
提問者：yoyo05040506062015-11-23
官方為SRX提供的機油為美孚1號銀裝5W-30全合成機油，3.0L和3.6L兩種車型都是每次需要6L，也就是一桶4L裝的機油加兩桶1L裝的機油。 SRX保養是每7500公里保養一次。對于空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯
提問者：c4iniao2016-05-09
動力系統3.6L是一樣的，XTS新增的2.0T很給力，低轉高扭的特別超過3.0L的SRX。內飾風格一樣的，不多說了。\r
XTS是新上市車型，MRC電磁減震、CUE炫酷人車交互系統、全系BOSE音響和BREM
提問者：ksjhddgm882014-12-25
時常出現異響噪音，這種情況只能去當地的4S店用電腦檢測才可以的。
提問者：huishu2010112016-01-03
是不是保養時候有螺絲沒扣緊啊！
提問者：liaoqingwei002015-03-19
