提問者：keguanjies2016-03-17 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢�！ ∫虼耍宄糇兯傧鋬�(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：hyzly33162016-03-19 00:00
噴油器故障。絕對(duì)經(jīng)典。 因?yàn)殚L(zhǎng)期使用天然氣作為燃料，噴油器因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，又長(zhǎng)時(shí)間沒有燃油流過，導(dǎo)致嚴(yán)重積碳堵塞。 如果使用超聲波清洗機(jī)無法恢復(fù)正常，只能更換。
提問者：grvfcf2013-09-07
CVT變速器相對(duì)來說確實(shí)是比較省油的， 由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。CVT傳動(dòng)的機(jī)械效
提問者：daisyvsleo2015-10-12
起步一檔，稍踩油門，慢抬離合。起步時(shí)要跟據(jù)不同路況給油。如果是上坡或泥漿地區(qū)，給油力度要適當(dāng)加大;不然會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。 起步平穩(wěn)后可進(jìn)二檔; 車速大概30左右可掛入三檔;50左右入4擋，60-70入5擋，車會(huì)比
提問者：2014-08-13
清洗一下節(jié)氣門位置傳感器
提問者：丿o憮情彡2013-05-03
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機(jī)器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動(dòng)動(dòng)看，是不是那個(gè)彈簧有什么毛病
提問者：liushaojun952013-04-06
這種情況是路面感覺！因?yàn)榇藭r(shí)的路面和速度減震器克服不了輕微顛簸路面才會(huì)有你形容的感覺！我們以前進(jìn)行過多次試驗(yàn)得出的結(jié)論！
提問者：fisher_9262013-03-26
