提問者：shenhela3462013-12-10 00:00
冷車轉兩圈就著了 熱車費勁 有時得兩下 有時還愛著 油號感覺高了 跑14萬了 請高手指點冷車有時愛著有時不愛著但比熱車強 著火時還有嗡嗡聲隨發動機轉速加大
原因如下：打開發動機罩檢查:觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值;觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動(打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等);發動機外部件是否有異常;真空管有無脫落、破損;電線插接器有無松脫;是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象;排氣管是否“突、突”(說明燃燒不好)、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象;節氣門拉線是否調整合適。
回答者：awzol2016-11-18 00:00
你可以家修車師傅看看你車子的油路，油箱出來有一個汽油濾芯，看看會不會有水，還是很臟？如果是老車，就檢查一下油管，也有可能油管內壁破損，導致大油門油不夠吸。
提問者：2013-06-29
這種情況若是發生在較低檔次的三缸車上并不奇怪，如果發生在四缸車上就不正常。 其中，如果是三缸車，可將怠速調至800—850轉，但同時怠速時的油耗也要增加。 建議你盡量選擇四缸車，如果四缸車象你說的那樣，建議你改換
提問者：lucas星語心愿2013-04-15
清洗節氣門更換火花塞
提問者：qlcljjke2013-04-03
你說的這種情況可以排除不是怠速馬達的毛病 因為你二次著車就怠速正常了 像你這么說的話應該是油路的事 換換汽濾 清洗清洗油壓調節器 應該就沒事了 像你第一次著完車以后發動機抖得時候你轟兩腳油應該也就
提問者：nz9431tx2013-08-17
海之安逸根據您所說的情況您主要是燃燒室積碳（當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的
提問者：zgzbe2013-11-17
排氣管燒紅說明點火缺缸的汽油進入排氣管燃燒了。檢查有沒有高壓火。缺缸的噴油嘴、汽缸壓力。
提問者：fei468262013-07-03
