提問者:gradelnn2015-12-21 00:00
您好,雷凌雙擎采用的是線控換擋系統。線控換擋系統最重要的特性是換擋操縱力和換擋模式,換擋操縱是一種瞬態,駕駛員的手從操縱桿放開后,操縱桿返回到預定位置上。因此,不必為了使操縱桿保持在某位置上而增加一種鎖止機構。換擋操縱力的大小要優先于換擋時的感覺,不能大幅度的減小換擋操縱力。
回答者:小疙瘩8882016-12-21 00:00
所在CVT變速車型在冬天冷啟動后,都會有低溫保護階段(轉速高,前行無力),隨著慢速行駛,發動機和變速器溫度不斷提高后,才可轉入正常行駛。
提問者:tuzi62275802016-01-11
看看
提問者:a331961052016-12-08
手動擋的話,你離合器沒用好。如果是自動檔,那么就是你的變速箱沒有學習好。或者cvt的鏈條打滑
提問者:tong50882015-07-27
換檔時轉速降低很快,正常的.操作上注意在換檔前將轉速提高一些,最好達到2200--2500轉,就不會在換檔時降到怠速了.
提問者:匿名網友2015-03-05
一:起步技巧。自動擋車起步時需注意,汽車發動前,要確保擋靶子在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋后,松手剎的同時慢抬剎車(等同于手動擋車的慢抬離合器)然后輕點油門,讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門,不
提問者:匿名網友2014-10-25
這種情況有可能是三元催化劑產生了堵塞建議你用,內窺鏡看一下三元催化器里面是否正常?
提問者:匿名網友2014-12-20