提問者：eFkim95ek2013-09-11 00:00
2003
1、檢查一下機油感應塞2、機油濾清器質量的問題，機油濾清器要用雙閥的，比如豹王雙閥（當然市面上絕大多數都是單閥的），曼牌濾清器3、用機油直感表直接測一下實際的機油壓力到底是多少4、如果實際測得沒有問題，問題可能出在感應塞上5、如果實際有問題，可能機油泵、曲軸的軸瓦間隙或潤滑系統的壓力閥有問題了，另外很有可能是油底殼內的機油濾網堵塞造成的。6、機油粘度選擇的問題，機油粘度選擇的太低，比如：5W207、總之，按照上述步驟逐步排除解決
回答者：cugljy2016-09-11 00:00
和你用的機油有關系，估計是你使用的機油不符合VW501、VW503標準。 100度運動粘度不夠，HTHS達不到3.5等。 可以更換符合大眾認證標準的美孚一號ESP 5W-30 機濾因為要過濾機油，發動機工作的時候機
提問者：2013-10-17
應該是機油泵的原因，因為只有機油泵的工作效率和發動機的轉速有關，轉速慢了，上不去油，機油壓力就不夠了，所以就機油壓力報警了。
提問者：muyesilang2013-05-28
很明顯 機油粘度低 大眾車系 油品其實都是特制的 要求高粘度 市面上的很多油品 只是勉強湊合而已 所以多少都表現為 燒機油 下次 你換大眾專用油 試試 肯定沒了
提問者：asdlizixi2013-07-02
最好是大修一下
提問者：lqx1152014-07-10
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：xuxuyyy03852016-09-07
4S太盲目了，怎么一來就拆檢發動機內部，一般做個保養也就是換哈機油.機慮，首先先測哈機油壓力是否在正常范圍以內，正常的話看看機油濾芯旁邊的壓力傳感器損壞沒，然后在看看傳感器的線束是否磨破損壞或傳感器的插頭是否松動沒插到位
提問者：jzjskx20112013-03-30
