提問者：獨來讀網Cw2014-02-17 00:00
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發的：1.6THP渦輪增壓缸內直噴4缸發動機，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調校的非常好，1000轉就介入了，相比德系車要1700轉，介入的非常早。底盤方面依然和世嘉一樣，前：麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后扭力梁式半獨立懸架帶橫向穩定桿。說起這款車的，動力非常在同級別處于領先水平。內飾吧越來越高端了以前只有在奧迪和寶馬上才有的，睡眠頭枕著款車也有了，以前只有在C5或C6上才有的后排出風口也有了，基本上越來越接近A級車的水準了，我試駕過這款車，手動模式和運動模式差不多。提速方面有了很大的提升。從避震方面講究的還是那句雪鐵龍常用的，動態舒適，也就是說路感比較清楚。避震比較有韌性，在高速超車方面占了很大的優勢
回答者：chenleis..2016-10-15 00:00
C4L的1.8L發動機和2014款408的發動機是一樣的，這款發動機內部代號為EC8。就像C4L的1.6THP發動機和2014款408的發動機是一樣的。但是可能發動機調校略有不同，導致油耗、功率等參數不同。2014款40
提問者：shen123xu882016-11-24
雪鐵龍C4L是合資車，是雪鐵龍和東風的合資廠生產的，但是，這款發動機也是神龍汽車自主研發的，不是合資研發的，不過在研發的過程中雪鐵龍有沒有技術支持，這個不得而知。這臺發動機由神龍汽車自主研發，采用頂置雙凸輪軸機構、全鋁材
提問者：天煞孤星cn2015-08-17
T指的是廢氣增壓 實際情況中優點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數據比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發動機 有T的在3000轉輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉速的功率并沒有本質的變
提問者：xiaoshu1012016-04-13
這個發動機是升級的，加入了CVVT系統，比老款在功率和扭矩都有不錯的提升，現在能達到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時皮帶，沒有升級鏈條，這個問題不是很大，皮帶的壽命
提問者：zxjkl632013-09-27
1.6T車型在后視鏡下面有“THP”字樣
提問者：nfoio33732016-07-18
和1.6是同一款發動機，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區油耗：1
提問者：snakesyn2016-04-14
