提問者:寶貝Lucie2013-07-16 00:00
樣子不錯。性價比低,價格虛高,底盤為前麥弗遜后扭力梁,一般是10w以內的車用的,這個價位的車除了法國車和軒逸,卡羅拉外基本上懸掛都不這車好,這個底盤影響舒適性和操控性的,和克魯茲同平臺,說白了是拉皮增配版克魯茲。你想想克魯茲1.8AT的價格比這低多少。發動機還行,油耗預計中等水平,略低于或與福克斯持平,但起碼綜合油耗9個左右。買這車不如加一點點買馬6或是蒙迪歐致勝2.3低配了,不是一個檔次的車,舒適性與操控性沒法比
回答者:tnboog2016-07-16 00:00
同款發動機不過是改進了,還配有啟停系統等紅燈會關閉發動機抬剎車就會啟動,你說這能不比凱越省油嗎
提問者:lqs7742016-08-15
官方的是理論耗油的 不是真實的! XT即使比老款的省油但是也省不多少、 畢竟是通用運動車!必然的油耗有,要不沒動力的就叫家用車了
提問者:123yinhuanhuan2013-06-20
錯性價比低價格虛高底盤前麥弗遜扭力梁般10w內車用價位車除車軒逸卡羅拉外基本懸掛都車底盤影響舒適性操控性克魯茲同平臺說白拉皮增配版克魯茲想想克魯茲1.8AT價格比低少發機行油耗預計等水平略低于或與?怂钩制狡鸫a綜合油耗9
提問者:sw28339032014-10-12
英朗發動機更省油,雖然動力參數上不如k3,不過實際駕駛感受差不多,而且英朗的配置更高性價比更好,例如后排出風口,胎壓監測,多連桿后懸掛,發動機啟停,后排座椅可放倒,駕駛座車窗一鍵升降,車型更保值!
提問者:citsnj2016-06-18
你說的上汽的是指榮威550吧,感覺是車子本身的重量還有,榮威的發動機技術相對老舊,還有就是動力總成的調校問題
提問者:v3a1h1c12015-12-17
省油現代··比較好的是英朗
提問者:怪誕詭奇232013-05-21