提問者:xuyin7412013-07-05 00:00
一樓的一看就知道是復制的。。。怎么判斷氣門響 聽略。。。噠噠聲略。如果樓主不是修車的 估計要比較明顯才知道。不是很嚴重你聽不出。不然的話 如果一說你就知道 那教書的修車是最厲害的,但偏偏 教理論的 實際操作不一定行。說起來簡單 做起來是另一回事,必須要個時間去適應。有個過程。
回答者:mars_ycj2016-07-05 00:00
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:manyan74442016-11-21
1、 發動機有異響 癥狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法:發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者:yyuk002016-07-01
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:asteaven8852016-04-13
自動變速箱出現異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:awwqiiiqii2016-04-04
很可能是電子轉向柱故障,北京現代電子轉向助力的車子比較常見的問題。還可能是氣囊游絲。58車
提問者:2016-01-19
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:2016-05-18