最佳答案

日系車肯定是首選，油耗相對更低一點點，內(nèi)飾和配置也都是相對來說不錯。我就說說裸車價7-9W的車型，這個價位的車型，差不多在裸車價格上+1W多就能上路跑了，包括稅和保險等各種費用。 日產(chǎn)驪威，外觀上可能不是很漂亮，但這車實用性很好很好，油耗相對同級同排量，算是優(yōu)秀了，某人百公里6-7左右，聽網(wǎng)友評論有的說要8-9個，這車保有量還可以，將來二手車不會賠太多。 豐田花冠，最低配乞丐版，這車也是相對比較省油，有朋友有一輛，市區(qū)內(nèi)經(jīng)常堵車的情況下，自動檔的8-9個油，中規(guī)中矩，高級點的比亞迪F3，我開過幾次，性能還不錯，很柔和的一款車，空間家用完全夠用，說不上寬敞，也說不上擠中規(guī)中矩，沒什么特別的優(yōu)點，也沒什么特別缺點。 馬自達(dá)3，在這個價位，這款車的操控不錯，車內(nèi)空間雖然不是很大，但是也夠用，后備箱不是很大。 本田飛度、鋒范，鋒范后備箱巨大，車內(nèi)空間相對較小，只能說夠用，身高太高的話，就不行了，頭部空間有些窄，后排空間也不太寬敞，但是這貨很省油，市內(nèi)手動6-7升足夠，表上顯示5.0，噪音很小，音響很不錯，方向手感好，飛度是兩廂車，非常保值的一款車，二手車價格現(xiàn)在還是不低，空間更靈活方便，同時燃油經(jīng)濟性也是很棒的，外觀和內(nèi)飾更時尚一些。 鈴木天語SX4，雨燕，天語這款車尺寸和驪威差不多，但是內(nèi)部空間不如驪威大，不過操控比驪威要好，更偏向于轎車的舒適，這車美其名曰跨界車SUV，通過性要好過一些轎車，因為他底盤高一點點，舒適性也不錯，坐在里面很安靜，提速也可以，雨燕比天語小，但是內(nèi)部空間來說，也是不錯的，兩廂車?yán)�，和飛度相比，價格更低一些，可能外觀沒有飛度那么乖巧。 雪鐵龍愛麗舍、世嘉，愛麗舍這款車我記得很多很多年前，大概在90年代，我這邊出租車就是這個車，那時候門上噴有神龍富康的字樣，這車真的是無敵了，和捷達(dá)不相上下，能拼個你死我活，超級的皮實耐用，提速快，省油，空間也完全夠用，那時候都是兩廂的，現(xiàn)在的愛麗舍，兩廂三廂都有，我一同學(xué)買了個二手的，我覺得還行，雖然里面內(nèi)飾有點土，但是真的是很皮實耐用，世嘉這款車起步價也在9W，內(nèi)飾外觀排量相比愛麗舍都有提升，畢竟價格高很多，內(nèi)飾更顯得高檔一點，外觀也更大，排量也高。 海馬普力馬，這車想當(dāng)年老貴老貴了，就像當(dāng)初的鈴木羚羊，買到過十好幾萬，最后現(xiàn)在才幾萬，配置嚴(yán)重縮水，但是這車有7坐版，家用出游很不錯，空間大，好想現(xiàn)在還有補貼。 標(biāo)志307，很多年以前我第一次開的時候，覺得這車給我的感覺特舒服，大儀表臺，大按鈕，噪音低，油門有些軟，很柔和的一款車，我覺得家用特合適，那時候我就有沖動想買這車，不過那時候還沒現(xiàn)在這么便宜。 大眾的新桑塔納，新捷達(dá)，polo三款車低配車型9W多能上路，兩款傳奇的車型，在咱國家賣了20來年，新改款后，主要是內(nèi)飾，外觀，翻天覆地的變化，也都更多的注重了舒適性，隔音更好了，噪音更低了，雖然排量相比以前低了，主要是更省油，動力完全夠用，polo這款小車，也是很不錯的，經(jīng)濟適用。 國產(chǎn)的， 長城C50，有朋友在4S店，這車據(jù)說性價比不錯，車又大氣，又實用，并且配有渦輪增壓，大大提高了動力，家用真的是不錯。 奔騰B50，動力要求不高的話，完全夠用了，相對比較大氣些，配置也行。 哈佛H2，外觀有點像起亞秀爾，空間大，很實用，保養(yǎng)維修便宜 帝豪EC7，提速還不錯，市區(qū)內(nèi)正常隔音也不錯，高速超過120的速度，噪音明顯增加，發(fā)動機的聲音，但是這款車我覺得挺大氣，空間很大，就是座椅有點偏高。 奇瑞A3，外觀挺漂亮，1.8的那款配置不錯，性能也行，但是不能要求過高，油耗感覺有點高，在9-10左右，1.8的和哪些1.5、1.6的小排比起來，還是有優(yōu)勢，提速好一些。 東風(fēng)風(fēng)神系列，這系列車型就是兩廂三廂運動版和升級版什么的，相對比較省油，空間也不錯，內(nèi)飾還可以。 東南v3菱悅，還有藍(lán)瑟，菱悅這車看上去好像不是很大，但是內(nèi)部空間，和其他車比較來，還算比較寬敞，前后排都不會太擠，都不空間也很寬裕，提速可以說是迅猛有力(在這個價位來說)，但是方向我覺得不如馬3，外觀挑不出什么毛病，看著不錯，挺大氣的，藍(lán)瑟我感覺和菱悅差不多，但是操控更好一些。 好的，介紹一下韓系車，韓系車不超過10W的車型，沒什么太優(yōu)秀的，即使超過了10W的門檻，買點也都是配置，車的性能還是一般般的。 最常見的就是伊蘭特，空間和同級別車沒什么區(qū)別，頭部空間還算不錯，保有量高，但是再過幾年，伊蘭特這車型可能掉價會很快了，因為款式確實有點老了。 伊蘭特悅動，說的簡單點，就是伊蘭特的過渡車型，從過去土里土氣開始轉(zhuǎn)變的第一代車型，基本上是小改款，但是外觀的改款處比較多，而且還有1.8排量的車型，我個人認(rèn)為，伊蘭特和悅動這種車型盡量不要考慮了，家用倒是無妨，只不過面對現(xiàn)在大街上各式各樣的車型，他們顯得太老氣。 瑞納這款車相比較來說，基本上已經(jīng)形成了現(xiàn)在現(xiàn)代品牌的家族式外觀了，外觀確實比以前漂亮了很多，但是空間上，因為外觀的流線設(shè)計，內(nèi)部空間不出色，基本上個子太高的人坐里面就不會很舒服了，相比較之下鋒范吶，起亞K2啊，他們都是比較類似的車型，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車。 i30價格超過預(yù)算，而且這車銷量不是很好，就不做過多介紹了。 起亞的車型現(xiàn)在主要就是K系列，學(xué)著玩寶馬的套路，來系列的車型，從低端到高端，K2這款車外觀比較帥氣，看上去運動風(fēng)格更濃一些，同樣只是中看不中用，只是樣子而已，內(nèi)部空間剛才已經(jīng)和瑞納一起說了，動力來說和那幾款車基本上都差不多，其中鋒范應(yīng)該是最省油的一款，如果看好K2，我覺得不如咬咬牙直接考慮K3，因為起亞車型比本田的起步價低，比鋒范高一個價為的車是思域，起步價格都十好幾萬了，K3和思域是同級別的車，但是起步價格低很多，低配思域的提車價，差不多K3能上路跑了。 福瑞迪，這款車相比較來說應(yīng)該也是起亞主推的車型，銷量還是可以的，街上這車也不少，性價比肯定是有些，要不然沒人回去買，主要是空間比其他緊湊型的稍微好一些，外觀也不難看，而且動力要好過哪些1.4排量的車。 再說幾款不太推薦的車型，銳歐，就是大家說的千里馬，新款的，最近幾年的車型，我個人感覺和K2不相上下，價格比較接近，家用倒是沒問題，還有賽拉圖，這款車和伊蘭特是同級的，車型比較長了，沒什么特別賣點，伊蘭特當(dāng)時技壓群雄就是夠賤，價格較低，還有一款叫秀爾的車，這款車和長城的酷熊，M2，比較像，很個性的一款車，內(nèi)部的空間相對三廂轎車來說，可以更靈活的運用，畢竟后備箱位置和駕駛室是一體的，空間會更寬裕，沒什么賣點，就是有點個性，總體來說韓系車賣的就是低價高配，車的性能真的是很一般很一般，同時又沒有日系車那么省油，還沒有歐美系列的操控好，不過這個也是迎合了消費者的需求，13億人民，大概有多少種需求?所以不能說他不好，只能說看個人需要了，至少我是不會考慮這倆品牌的車，沒有什么讓我眼前一亮的東西，可能年齡緣故，我還沒有到四五十歲，相對更傾向于操控性較好的車型，拋開價位，我認(rèn)為轉(zhuǎn)向助力，空調(diào)、電動窗、收音機、是我受益最深的配置，基本上現(xiàn)在5W以上的家用車這些功能是標(biāo)配的，回來說價位，幾十萬幾百萬的車，技術(shù)主要是賣點，配置的賣點站一小部分，所以買車的時候不要太過在意那些配置。

回答者：kzzh152016-09-07 00:00