提問者:lg_diyi20082014-02-19 00:00
問題描述:我老婆的馬3自動擋1.6,無論什么時候,著車后怠速都是在1900轉,掛到d擋后,轉速會下到1100轉,正常嗎?
太不正常 要看是冷車熱車 看看進氣系統電源線是否脫落 還是早上天冷這現象是正常的 熱車后怠速還是這樣就不正常了 最好到4S店 查一查 沒事的 沒有太大問題 應該是進氣系統的問題
回答者:kenlau_cool2016-02-19 00:00
車型不詳.不過一般機艙內能產生嗡嗡的聲音很有可能是方向機助力泵在響.比如助力泵缺油.助力油變質.還有高壓膠管老化.助力泵有輕微磨損等.
提問者:liudong7232013-05-17
1.如果水溫表會動,顯示也沒到報警區域就是正常的。 2.水溫表的顯示刻度通常要在一半以上才對,因為發動機要在一定的溫度下工作,效率才高。不是溫度越低越好。熱車就是為了把發動機溫度升高,這是沒問題的。反而冷車會導致油耗增
提問者:itreat2013-04-09
您好:關于您咨詢的問題,如果經4s店檢查后沒有發現故障,那么您就可以放心使用,冷車啟動后幾十秒內出現高怠速和輕微抖動屬于正常,首先可以對比一下同款車型,看是否有較大的差距。其次看一下發動機故障燈是否點亮了,如果沒有任何故
提問者:2012ayouok2013-03-09
等紅燈時間長就掛N檔,有坡度就拉手剎,千萬別直接掛P,,這樣會經過R的,,更耗油
提問者:gzvyx69q2013-10-30
啟動那幾秒怠速高是正常的,因為冷車啟動需要更多油。至于你說的轉速表上下浮動,而且車子抖動,這就是你的車子怠速不穩,怠速抖動有很多原因,鑒于你的車才一萬公里,應該是節氣門有點臟了,估計在市區開的吧?去修理廠洗個節氣門就行,
提問者:2013-03-19
堅持到一保后,我對新車的理解 磨合期車速不要太快,大家都知道。其實主要針對發動機,行駛過程中主要是運動部件活動,而發動機是整車的核心。磨合期發動機轉數不能太高,高速轉動對發動機的損傷會比較大,這個和煲音箱道理差不多。一
提問者:gjj56063502013-09-04