提問者:T005140942015-07-20 00:00
東風日產騏達,怠速不穩排氣管突突響高壓電沒事火花塞換過,噴油嘴沒事還有什么問題呢?那位大師麻煩幫我分析一下
進氣: A、進氣系統泄漏、或是堵塞等可導致。 B、怠速控制部分:步進電機,節氣門閥體臟污或漏氣。 C、大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常,數據不對。 油管路: A、阻塞、是否通暢等可導致。 B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等; C、噴油嘴異常:本身質量故障,或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。 D、軌壓異常。電氣: A、點火線圈斷路、燒毀、導通不良等。 B、分火線老化、漏電、阻值不對或是異常。 C、分電器異常; D、火嘴異常:過壽命期、阻值與墊付不正確、本身質量故障均可導致。 E、部分清洗油電路后的匹配步驟未進行。 F、ECU控制模塊故障。
回答者:mangfpt2016-07-20 00:00
這應該是控制部分的原因造成的,汽車的電控過程是:傳感器信息采集——電腦分析、計算、發出指令——執行部執行指令。怠速突然降低顯然是執行了錯誤的指令。由此看出問題出在發出指令的電腦或者是采集信息的傳感器,更多的可能是傳感器問
提問者:SUN3622949072013-06-21
感覺應該是正常的,發動機的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音,日本車很多小排量機的發動機使用一段時間后都很容易聽到這個聲音,至于排氣管應該是排氣背壓的聲音,這個應該是有點突突的聲音,排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
提問者:fumia1982013-10-10
2500轉基本是現在小排量車的一個發力點 所以聲音大正常 試駕車也保養
提問者:atavukgd2013-08-08
D、阻塞、導通不良等、阻值與墊付不正確,節氣門閥體臟污或漏氣、漏電。 B進氣、軌壓異常、本身質量故障均可導致、阻值不對或是異常,或因異物原因的阻塞、大氣壓力。 F、ECU控制模塊故障、噴油嘴異常、燒毀。 油管路、輸
提問者:lsdiddeiu382016-06-05
怠速剛著車基本正常'而且日產的機器可以信賴'冬天起步轉速高'不光是你的車'幾乎所有日產的車都有這個問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計你在北方生活
提問者:yubg5q7acl32016-09-06
手工匹配方法: 1. 關閉點火開關,等待至少10 秒。2. 確定加速踏板完全釋放,將點火開關轉到ON 位置,等待3 秒。3. 在5 秒內迅速重復以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全釋放加速踏板。 4. 等待7 秒,
提問者:quanquanxiaixa2013-01-31