提問者：fumia1982013-10-10 00:00
怠速的時候發動機倉右側有明顯的嗒嗒聲，排氣管也有很震的嗡嗡聲，就像大眾的捷達一樣，現在車輛行駛6100公里，剛剛做完二保，前段時間也曾聽到過發動機的嗒嗒聲，但那時是時有時無、也沒有排氣管的嗡嗡響，現在只要發動車就能聽到，熱車也是一樣!
感覺應該是正常的，發動機的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音，日本車很多小排量機的發動機使用一段時間后都很容易聽到這個聲音，至于排氣管應該是排氣背壓的聲音，這個應該是有點突突的聲音，排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
回答者：hjmgvhg2016-10-10 00:00
2500轉基本是現在小排量車的一個發力點 所以聲音大正常 試駕車也保養
提問者：atavukgd2013-08-08
手工匹配方法： 1. 關閉點火開關，等待至少10 秒。2. 確定加速踏板完全釋放，將點火開關轉到ON 位置，等待3 秒。3. 在5 秒內迅速重復以下操作5 次。 a完全踩下加速踏板 完全釋放加速踏板。 4. 等待7 秒，
提問者：quanquanxiaixa2013-01-31
進氣： A、進氣系統泄漏、或是堵塞等可導致。 B、怠速控制部分：步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。 C、大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。 油管路： A、阻塞、是否通暢等可導致。 B、電動燃油泵
提問者：T005140942015-07-20
這應該是控制部分的原因造成的，汽車的電控過程是：傳感器信息采集——電腦分析、計算、發出指令——執行部執行指令。怠速突然降低顯然是執行了錯誤的指令。由此看出問題出在發出指令的電腦或者是采集信息的傳感器，更多的可能是傳感器問
提問者：SUN3622949072013-06-21
問題不大58車
提問者：7郎的劍道2015-11-12
D、阻塞、導通不良等、阻值與墊付不正確，節氣門閥體臟污或漏氣、漏電。 B進氣、軌壓異常、本身質量故障均可導致、阻值不對或是異常，或因異物原因的阻塞、大氣壓力。 F、ECU控制模塊故障、噴油嘴異常、燒毀。 油管路、輸
提問者：lsdiddeiu382016-06-05
