提問者:hangeny882013-11-27 00:00
低溫保護是什么,我是新騏達車主,,我的車冬天溫車一段時間轉速表降到1000左右 起步后踩油門轉速表到快2000轉了 但速度不會超時速50公里。我打電話問車行 結果他們說熄火再啟動一次就好了。我試了也確實有效。一冬天就這么過的,啟動——熄火——再啟動。就是搞不明白 為什么這樣。到了紅綠燈起步的時候還是踩油門車根本就不走,經常被人按喇叭,省油也有待考證。真是讓人頭疼!也不知道 其他1.6排量自動擋標配的車有沒有這種情況.
回答者:limiaoboa2016-11-27 00:00
北方建議手動的
提問者:2013-07-05
呵呵,CVT 正常保養的話,使用個8—9 年是不成問題的,CVT比老款的優勢在于是鏈條傳動的,一般的AT(自動擋)的是離合器傳動,里面是摩擦片,容易燒蝕,但是鏈條傳動只要正常保養一般都不會壞,換油的時候注意換日產專用油,
提問者:d302pesdf2013-02-05
CVT結構比傳統變速器簡單,體積更小,它沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤,就能實現速比無級變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動元件,缺點是受力有限,容易打滑,而且傳動效率
提問者:happymx132013-01-19
騏達車不錯,但是它的CVT變速箱的問題,不知道解決沒有,尤其在寒冷的東北的冬天,有些小毛病。 日本車質量穩定性好,車皮薄,節油。但沒有歐美車皮結實。可是安全與車皮薄厚似乎關系不大,不然新一代的歐美車的車皮也不會越來越薄
提問者:人間有真愛8882014-02-02
騏達的新CVT變速器還是很不錯的,以前在奇駿、逍客、天籟、軒逸2.0L上才有的CVT無極變速箱現在騏達上也有了。理論上說,CVT結構簡單,內部零件數量比傳統AT少了50%左右。結構越簡單的東西越不容易出問題,越耐用。
提問者:都沒有人了262014-01-28
車無完車,抖動和異響是騏達的通病,不是只有手動的會會,自動擋的也會,我的就是手動的,沒什么大問題,開了兩年多了!
提問者:cjjzmz01152013-07-20