提問者:xue_zhi_ping2013-11-28 00:00
你好,是的,變速箱是一樣的,降低轉速只能換齒輪了,因為發動機的轉速和車輪的轉速比是一定的。如果異常的話,檢查你的離合器是不是結合的不緊。
回答者:dgozo94162016-11-28 00:00
請輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發動機:最大輸出功率76kW/6000rpm,最大輸出扭矩131Nm/4200rpm,升功率高達54.3kW/L,完美實現了高效低耗的綠色目標。配合優化的整車性能匹配,驅動
提問者:73yin2013-07-01
五菱宏光s發動機的轉速是3500不算高轉速。 發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相應的轉
提問者:zsivj2016-02-12
一般來說沒什么不利影響。你的操作會略耗油,沒啥不利的。 大部分在2000轉就加檔了,超車時到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合,及時降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者:puisf5q3ups52013-09-04
正常啊。。。。
提問者:jtkle2014-03-04
正常的呀。 五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機,這兩款發動機都采用雙頂置凸輪軸設計,這在小排量發動機中比較少見,在確保充沛動力的前提下,也表現出
提問者:erjrj2016-05-11
降低范圍。 發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功
提問者:2016-08-23