提問者：htlswugn82016-08-01 00:00
能。 調(diào)試過低了會影響分離間隙，造成半離合起步行駛從而引起離合器磨損，而且掛檔也不好掛。建議調(diào)整到最佳分離位置，不用調(diào)試太高或者太低。 離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
回答者：husahyuyu2016-08-03 00:00
1.5T的發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速低的時候，增壓不介入，其實就是1.5的發(fā)動機。如果不給油，上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破，建議一檔 2000轉(zhuǎn)，應(yīng)該問題不大的。
提問者：q3307985402013-09-05
我是哈弗h6車主。簡單談一下我的感受吧。去年12月26日提的車，到現(xiàn)在開了3842公里，平均油耗 9.8升每百公里。離合器結(jié)合點稍微有點高。座椅可調(diào)節(jié)幅度也不夠大（可能是因為我體形偏胖）整車做工和算可以吧。雖說內(nèi)飾很多都
提問者：sabon81125492013-04-01
一般來說新車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，最好在前400公里不超過2500轉(zhuǎn)，換擋轉(zhuǎn)速一般在2000~2500之間。每個檔位都要磨合下。另外就是要緩加油，忌急剎!還有一個就是載重不超過新車限重的70%。我想磨合一般就是遵循
提問者：coophey2013-09-03
首先說正常道路或者微爛的道路，坡起肯定沒問題，但是不要把它當(dāng)作越野車用，1.5t都只是兩驅(qū)型。 動力：當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)后渦輪開始介入，動力也隨之提升，此時會明顯的感覺到一絲微弱的推背感（來源于58車網(wǎng)）。也就是說在渦
提問者：awnhvlpcd2013-03-22
我開過，起步在SUV車型里不算肉的。1.5渦輪增壓推動1.5噸是可以的了。另外無論如何不要跟轎車，跑車比起步，SUV的優(yōu)勢在于通過性和空間。
提問者：weiot82210092013-04-25
非常好開，打著車后掛好前進檔準(zhǔn)備起步松開手剎前，切記先把剎車踩好，否則車會自動向前走，（起步前要把檔把從P檔移到D檔，P—駐車檔.長期停車用，N—臨時停車檔，但要把手剎拉好。D—前進檔，D1—走泥濘路時用，D2—上山坡時
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-23
