現在車子發動機都是磨合過的，基本上不要刻意的磨合。在磨合期最好發動機不要超過3000轉。還有就是不要勻速的跑。還有原地猛轟油門對車子也是不好的。
一， 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40公里－70公里／小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都
需要清洗節氣門了，節氣門里面比較臟了，節氣門是控制油門的，如有節氣門里面積炭比較多的話，影響節氣門的開度，和關度
是不是一檔剛起步，立馬升二檔，深踩油門？
我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個人猜想: 1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是只要離合器半聯動位置準確，陡坡起步沒有什么特別之處(事先油門相應加大一些即可)。
一、合格證說明說等 *)出廠日期(必須是一個月內生產的) *)車架號 *)發動機號 *)產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致) *)產品說明書 *)車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號等均要求
是長城原來的自產1.5L發動機的帶渦輪版本 只是為了在符合國家1.6一下惠民補貼的同時提升車型動力以此提高車型的市場競爭力 技術不是很先進 渦輪是上海菱重提供的是三菱重工的合資公司 嚴格說是自主的不是三菱的 再
是長城原來的自產1.5l發動機的帶渦輪版本只是為了在符合國家1.6一下惠民補貼的同時提升車型動力以此提高車型的市場競爭力技術不是很先進渦輪是上海菱重提供的是三菱重工的合資公司嚴格說是自主的不是三菱的再來說車據我了解這個車
是長城原來的自產1.5L發動機的帶渦輪版本 只是為了在符合國家1.6一下惠民補貼的同時 提升車型動力 以此提高車型的市場競爭力 技術不是很先進 渦輪是上海菱重提供的 是三菱重工的合資公司 嚴格說是自主的 不是
哈弗h6加油或松油門時出現頓挫感，可能原因包括：油路堵塞需清洗，自動啟停加雙離合變速箱的固有問題，點火不正常需換火花塞或高壓包，自動擋車起步或急加速時的正常頓挫感，尤其在檔位較少的車型上更明顯。哈弗h6加油頓挫主要是以下幾個方面造成的1、油路堵塞了，解決方法：清洗油路、噴油嘴、油路、油管2、自動啟停...
第三代哈弗H6以其東方式未來美學設計和超感未來智慧座艙，展現出強大氣場和動感力量。車輛搭載上千項智能升級，包括整車FOTA升級、超L2級自動駕駛等22項智能駕駛輔助功能，如全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車等，彰顯其智能進化。哈弗H6加油門提不起速可能由多種原因導致，如發動機積碳、燃油不...
哈弗H6油門踏板抖動可能是發動機振動或車架振動引起的。可以嘗試清洗節氣門、檢查火花塞，并進行四輪定位和動平衡。而哈弗h6油門沒有反應，則需檢查發動機工作性能和相關傳感器，如油門位置傳感器、空氣流量計等，確保正常運轉。總結：文章介紹了哈弗h6油門問題可能的原因和解決方法，建議檢查發動機和傳感器，保證車...
發動機故障燈亮起，可能是由于燃燒后排放質量不達標。這與行駛公里數無關，而是與燃油和油路雜質是否超標有關。發動機研發基于歐美燃油，國內燃油成分不同，尤其是乙醇燃油，可能導致不匹配。清潔油路可改善燃燒，從而解決排放故障。大型加油站油品質量不一，可能含有超標雜質。使用清潔劑如司有普，可改善車況，因為國內油...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動力，可能是由于發動機故障、燃油供給系統問題或點火系統異常。發動機積碳，如氣缸、節氣門、火花塞和進氣道積碳，也會影響動力。積碳過多會導致點火系統偏差，進氣效率下降，動力減弱，甚至怠速無力或抖動。燃油系統故障可能是由于使用了劣質汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導致混合氣體過稀，發動機...
哈弗H6的1.5T手動精英車型油耗問題一直備受關注。小熊油耗的計算方式是加油量除以行駛里程，不包括怠速油耗。實際上，怠速時的油耗并不會被計入百公里油耗，而是以每小時多少升的形式顯示。哈弗H6雖然沒有怠速油耗顯示，但怠速時續航里程會下降。油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣、道路狀況和油品質量。使用不同油...
哈弗h6自動擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動啟停和雙離合變速箱的固有特性；點火系統異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動擋車輛起步時頓挫感屬正常現象，急加速時深踩油門，變速箱降檔提升轉速，升檔后轉速下降導致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩行駛時輕踩...
哈弗H6的油耗問題備受關注，消費者對此議論紛紛。有人稱其百公里油耗為9L，而有人則認為高達14L。實際上，哈弗H6的油耗受多種因素影響，包括新車磨合、駕駛習慣、保養情況等。例如，新車在磨合期內油耗較高，駕駛者頻繁大腳油門和急剎車也會增加油耗。此外，不按時保養和過度使用空調同樣會導致油耗增加。因此，哈...
哈弗H6自動擋頓挫，主要因何導致？油路堵塞、啟停系統與雙離合變速箱的配合問題、點火異常，以及急加速時自動變速箱的換擋過程，都可能是造成頓挫感的原因。油路清洗、火花塞或高壓包更換等措施可緩解問題。在駕駛中，適當控制油門，可減少換擋頓挫感。哈弗H6自動擋車輛出現頓挫感，可能與油路、啟停系統、變速箱及駕駛...
VV51.5T發動機動力適合日常出行，但爬坡稍顯吃力。經濟和普通模式下油門響應一般，運動模式下表現較好。技術方面，采用高壓共軌直噴、CVVL等技術，滿足國六標準。然而，整備質量等因素限制了起步和爬坡能力，且油耗不低。相比之下，2.0T發動機動力更充沛，但存在渦輪遲滯和怠速抖動等問題。VV51.5T發...
哈弗H6空調開啟冷風的方法是將空調調至AC模式，并將溫度調低。此外，為了提高車輛性能和節省油耗，建議保持適當高的胎壓，避免急加速，換擋要迅速且平穩，避免低擋高速或高檔低速行駛。起步時使用一檔，避免長時間使用半離合。在1800轉以上時，帶檔滑行可略微省油。同時，控制車速，減少急剎車，以提高行車安全和經...
沃爾沃v40雙離合變速箱頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱油的規格選擇不正確，或者加注量不合適，都可能導致變速箱工作異常。此外，變速箱內部的臟污或雜質也會對變速箱性能產生影響。維六速濕式雙離合型號MPS6由德國格特拉克傳動公司生產，裝配在多款車型上，如福特蒙迪歐、哈弗H6、三菱藍瑟EVOX等。...
哈弗H6第三代百公里油耗為6.6-7.3L，定位城市SUV。降低油耗的技巧包括：低檔起步，輕踩油門；輕加油輕剎車，早剎車；保持胎壓適當；定期保養檢查車輛；駕駛時關閉車窗。這些方法可有效提高油耗經濟性。哈弗H6第三代作為一款城市SUV，其百公里油耗在6.6-7.3L之間。為了降低油耗，可以采取以下措施...
哈弗H6正常行駛時突然不加速，可能是進氣系統、點火系統或油路系統出現故障。發動機動力由這三個系統協調工作完成，任何一個部件異常都可能導致動力下降。例如，進氣系統漏氣或堵塞，會導致加油門時動力下降、轉速上不去、車身抖動。排除電子油門故障后，應檢查這三個系統。如果汽車油門踩下去沒有反應，可能是發動機的進...
哈弗H6怠速抖動問題可能由多種原因引起，包括離合器發抖、發動機安裝松動、變速器第一軸與發動機曲軸不同軸等。當車輛起步時，如果慢慢抬起離合器踏板并加大油門，車身出現明顯抖動，說明離合器發抖。這種情況下，可能的原因有從動盤載鋤釘折斷或松動、從動盤鋼片斷裂、轉動件動平衡不符合要求等。處理方法包括更換零件或...
