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問答

豐田凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)清洗價(jià)格表

提問者:zhangli4242016-01-04 00:00

最佳答案

新款豐田凱美瑞(佳美)自上市以來,由于款式新穎、動(dòng)感十足,很受青年人的喜愛,所以市場銷售量很大。因此了解一些常見的故障會(huì)更能滿足用戶的使用及檢修,下面介紹一些常見故障現(xiàn)象以及排除方法。   ①新款凱美瑞(佳美)采用5S-FE發(fā)動(dòng)機(jī),中國規(guī)格為開環(huán)多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛一段時(shí)間后,怠速時(shí)易發(fā)生游車現(xiàn)象,即怠速轉(zhuǎn)速在600~750r/min之間波動(dòng),增加負(fù)荷后更加明顯(開空調(diào)、掛擋、轉(zhuǎn)方向),造成這一故障現(xiàn)象的原因很多,其最根本原因是在原始設(shè)計(jì)程序上,因?yàn)榇艘?guī)格車型發(fā)動(dòng)機(jī)為開環(huán)控制,沒有氧傳感器對發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量進(jìn)行細(xì)微校正。而在新車出廠時(shí)各種傳感器的校正值已固定,做為主動(dòng)控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)損耗,工作狀況發(fā)生變化后,所能控制部分超出了調(diào)整范圍,所以就會(huì)出現(xiàn)如上所述的工作不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)損耗不同,所造成調(diào)整值也不同,歸納起來,有以下幾個(gè)方面:   ①噴油量變化:主噴油脈寬發(fā)生變化,也就是負(fù)壓傳感器檢測負(fù)壓室壓力值與所對應(yīng)的噴油量不能——對應(yīng),所以使噴油量總處于調(diào)整狀態(tài),這時(shí),噴油量忽多忽少,造成轉(zhuǎn)速波動(dòng)。解決的辦法是更換負(fù)壓傳感器(美國規(guī)格)就可以解除故障。   ②進(jìn)氣量變化:發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)水溫、負(fù)壓點(diǎn)火提前角、節(jié)氣門狀態(tài)來確定怠速轉(zhuǎn)速。用OBD觀測,此時(shí)怠速閥步數(shù)在一定步數(shù)上波動(dòng)3~5步,此狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)各種監(jiān)測值已計(jì)算不出標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速,所以產(chǎn)生轉(zhuǎn)速波動(dòng)。遇到這種情況應(yīng)清洗怠速控制閥和節(jié)氣門體,人為地增大節(jié)氣門進(jìn)氣量,使怠速閥減小調(diào)整范圍,就可解決這類故障。   ③人工改變主噴油量:在中國規(guī)格佳美車上有一怠速混合氣調(diào)整閥。用維修專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)此閥,即增大或減小(因發(fā)動(dòng)機(jī)損耗不同)噴油量,也可解決這類故障。   ④點(diǎn)火提前角變化:此故障表現(xiàn)在點(diǎn)火正時(shí)不固定,在不進(jìn)行正時(shí)標(biāo)定情況下,點(diǎn)火正時(shí)在13°~17°之間來回變動(dòng)。遇到此種現(xiàn)象,可以更換爆震傳感器,就可解決故障。   ⑤發(fā)動(dòng)機(jī)主電腦:若出現(xiàn)游車現(xiàn)象,同時(shí)“CHECK”燈亮,應(yīng)調(diào)取故障代碼,若無此故障代碼,則更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU),便可解決此故障。   ⑥新款佳美在使用一定時(shí)期后,前部底盤在冷車行駛過程中易出現(xiàn)異響,其原因多半是前減振器托盤中間橡膠墊斷裂、減振作用消失引起,所以形成異響。   ⑦新款佳美乘員輔助保護(hù)系統(tǒng)采用了新型側(cè)向安全氣囊。其安裝位置位于座椅后*背外側(cè)。由于側(cè)安全氣囊安裝在座椅上,而座椅可前后移動(dòng),所以氣囊連體容易被拉扯而造成斷路。當(dāng)氣囊燈亮,并且代碼顯示為側(cè)安全氣囊斷路時(shí),應(yīng)先檢查座椅下安全氣囊連體插頭是否松動(dòng),若無松動(dòng),可用萬用表測量斷開后的插頭檢修(注意:切不可用電阻擋測量側(cè)氣囊電阻,因?yàn)檫@樣可能造成氣囊爆開)。修復(fù)斷路部位后,氣囊燈會(huì)自動(dòng)熄滅,表示此部位故障已經(jīng)排除。

回答者:qqq7540145542016-01-06 00:00

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報(bào)價(jià):17.18-26.98
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