提問者:xiudiannao742013-05-30 00:00
靜止時候打方向因為阻力很大,會使輪胎產生額外磨損,另外長時間將方向盤保持在最大角度會損傷轉向機構,這個時間具體是多長在車的使用說明書上都有明確說明,比如Polo就是14秒還是15秒來著,總之盡量等車動起來再打方向,不要把方向打到死
回答者:ftqx33592016-05-30 00:00
建議做四輪定位
提問者:kangwuwei2013-03-23
卡扣斷了,真的要整,要把前保險杠整個拆下來換里邊的扣子,感覺沒必要那么折騰,繼續開吧,不影響的。(我的也是這個樣子。)
提問者:aikugang2016-09-06
您好:根據您所描述的現象判斷,方向盤轉動到死點位置時出現的這個聲音應該是正常的,應該是轉向機構發出的聲音,并不屬于是故障,請您放心使用。無論是任何形式的助力泵,機械液壓助力、電子液壓助力或是電子助力泵,都不可以長時間將方
提問者:qxfig2013-08-14
一般較車是兩圈半打死!打死之后會回正的!之不過回正的慢,帶不帶助力都會回正的!
提問者:khfkef598g2013-04-08
老式的不帶轉向助理的圈數多,可能是兩圈。新式的普桑帶轉向助力的是左右各1.5圈。普桑看是一樣的,其實光方向盤形狀就很多種,早期的是一根扁擔那樣的,后來是扁條狀的四個固定點的,后來是四個固定點的了,但是中間依然是灰色的,現
提問者:tnt00032013-04-14
打死之后回一點,可以避免這種情況,打死對助力裝置不好。
提問者:cnhtc0072013-06-30