提問者：182187JT2014-04-27 00:00
一、汽車噪音的形成 我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音: 1、發動機噪音:車輛發動機是噪音的一個來源，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞)。 2、路噪:路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 3、胎噪:胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。 4、風噪:風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞)。 5、共鳴噪和其他:車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過:噪音進入車內，疊加、反射產生)。 二、汽車噪音改善材料和方法 專門針對以上噪音做出了科學合理從噪音根源解決的降噪方案: 1、發動機噪，路噪，胎噪都屬于結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。 引擎噪這個問題我們應理性去看待，引擎聲的大小隨發動機轉速的不同而產生程度不同的噪音，它沒有一個恒定的標準，但是，引擎的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對引擎的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程還能再進一步的改善，具體施工部分如下: (1)引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發動機噪音通過上蓋傳出的噪音。 (2)擋火墻內外部分施工可改善引擎發動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛人員會有更好的操縱感。如果要引擎聲有較明顯的改善，施工部分是比較復雜的，具有一定高難度的作業，具體施工部分與步驟有以下幾點: ①拆開儀表臺，完全處理擋火墻內部 ②卸下發動機，完全處理檔火墻外部 這個施工對引擎噪音的減少效果是比較明顯的，但是施工過程可能會對車體原有設備造成改變和影響，筆者一般不建議對此部分進行施工操作，對于引擎聲應理性善待，不應過分追求引擎聲的控制，讓引擎發揮它應有的動力感。 2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或專用減振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。 3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
回答者：hot88080882016-04-27 00:00
必須可以解決，胎噪大是因為廠家控制成本，本身也不是高端車型，不可能給你用特別好的輪胎，如果你覺得胎噪大更換知名大廠商的中高端產品就可以解決了，比如：米其林、普利斯通、鄧祿普、德國馬牌這些，在中國都有完備的銷售網絡，后面的
提問者：melon5302013-12-27
鄧祿普
提問者：hunter5582014-08-13
回答：您好 你可以試試米其林的En.XM1+花紋的輪胎，這款輪胎繼承了米其林一貫有的噪音小，舒適性好的特點，同時使用了含硅的特殊橡膠配方，輪胎能降低你的車輛燃油消耗。 最近米其林新上市了一款新花紋，叫Primac
提問者：zhasheng19812013-05-05
高爾夫6如何選輪胎分析：特異的兩個輪胎不耐磨，飛靴相比之下，更注重運動性，干濕地排水較好。浩悅比較強調靜音舒適性，其他性能一般，安乘官方介紹屬于全能型，實際上就是經濟性輪胎。固特異的輪胎比米其林整體都應，胎噪也更大，
提問者：duhua7012015-09-14
韓泰 正新 佳通的 都很便宜 相對也經濟 好的 很多 倍耐力P7 固特異御乘 三能 米其林LC博瑞 看你注重什么了 要是強調靜音 選擇米其林LC博瑞 要是強調操控性 意大利的倍耐力P7 無可挑剔 固特
提問者：890117di2013-10-13
你好，現在各大品牌的輪胎大體都差不多。米其林、普利司通、馬牌、固特異都不錯。。樓上說的一點沒錯。主要看您想要什么方面的了。如果您注重節油，就選用節能輪胎;如果您對胎噪敏感，就選用低滾動阻力輪胎;如果您注重運動，就選用運動
提問者：bclzfz2013-09-11
