提問者：hb13249896722015-12-03 00:00
高爾夫GTI的發動機裝配的是正時皮帶還是正時鏈條
雖然動力參數是一樣的 但的確加裝了機械增壓 不僅與國外的的不同 國內的兩款2.0tfsi也是不同的 高爾夫GTI從第四代的1.8T開始到第六代的2.0T，從來沒有機械增壓。第五代是基于EA113型的2.0T，從1993年推出不短演變至今。第六代是基于EA888型的2.0T，2006年推出。 第六代GTI目前國際上有兩個版本，中國長春（國產GTI）采用的是EA888型的第一階輸出標準，147千瓦/200匹/280牛米，符合歐四排放標準；德國狼堡同時生產兩種型號，即EA888型的第一階（專銷加拿大和美國市場），和EA888型的第二階（專銷中國大陸、加拿大和美國以外的市場），第二階是針對歐五排放標準調校，輸出155千瓦/210匹/280牛米。
回答者：58車2016-12-03 00:00
高爾夫6的1.4T發動機是正時鏈條的，屬于大眾EA111系列，此系列均為正時鏈條驅動，免去了定期更換正時皮帶的費用。包括上海大眾、一汽大眾的1.4T、1.4和1.6排量的發動機均是在這個平臺上開發而來。
提問者：yishasha2112013-06-14
你看到的是發電機皮帶，正時鏈條在鏈條蓋里，不拆看不到的
提問者：人狗情111112013-08-26
只能就是使用專用的工具，來進行對位置來安裝就是可以的。
提問者：nie02122015-11-25
正解，高6全系已經換裝了正時鏈條，所以不用惦記換了。普通皮帶的話8萬公里要換，噪音小一點點。 高6的T其實是閹割版的 只有TSI渦輪增壓技術，FSI缸內直噴和機械增壓都沒有。而且技術很成熟，不用聽信傳言，最好的例子
提問者：神圣紀事4499472013-07-10
現款明銳和高爾夫6代的EA111-1.6發動機是正時鏈傳動，新福克斯1.6是正時皮帶
提問者：avc小宇宙2013-09-10
正時皮帶，具體你可以打開發動機可以看到
提問者：匿名網友2014-10-31
