提問者:weihuahust2013-05-06 00:00
排量一樣,動力有些區別。
回答者:ussescot2016-05-06 00:00
漢蘭達發動機是自然吸氣的,翼虎發動機是渦輪增壓的,不是一個類型,橫評一下吧 動力: 漢蘭達2.7的扭矩252牛米,翼虎1.6T扭矩240牛米,理論上漢蘭達加速快動力更強,但是車身重量將近2噸,所以加速時間來說翼
提問者:ll4672476522013-10-22
漢蘭達發動機是自然吸氣的,翼虎發動機是渦輪增壓的,不是一個類型,橫評一下吧 動力: 漢蘭達2.7的扭矩252牛米,翼虎1.6T扭矩240牛米,理論上漢蘭達加速快動力更強,但是車身重量將近2噸,所以加速時間來說翼虎會快一些
提問者:qq1042066962016-05-10
不一定是不好,日系發動機是以節油著稱,也許是為了平衡最佳燃油效率,三菱有意降低功率,這個跟技術和理念有關系。發動機好壞有兩種情況,一種是制造品質,制造品質高故障率低。另一種是技術,技術高可能節油、效率高。三菱與福特在歷史
提問者:zqw51125042016-08-11
2010翼虎有2.5的嘛嗎!? LZ是內地還是哪的!? 現在國內市場只有2.3 VVT的翼虎。最新一代車型。 老一代翼虎是3.0 V6發動機的。 跟您說實話,工信部公布的2.3百公里綜合油耗在11.4。 不過這
提問者:kyjb25922013-03-08
貴在配置上
提問者:shirley_liu12014-09-27
個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發動機已全面趕超途觀1.8TSI發動機,翼虎1.6T最大功率達到了130KW相比途觀1.8TSI高出12KW。而扭矩數
提問者:fd5fd6f5d2013-06-17