提問者:shirley_liu12014-09-27 00:00
貴在配置上
回答者:wptjdwoh2016-09-27 00:00
沒啟動渦輪增壓前就相當1.6排量,轉速達到渦輪啟動要求后,根據各個發動機調校不同增加扭矩。翼虎的1.6T數據自己查下,對號入座。自然吸氣的發動機調校也有不同,不能簡單等同2.4。
提問者:匿名網友2014-04-18
一樣的新發動機。只是排量不同,動力不同吧,看個人需求了。還是動力大的機器好,不費勁不容易出問題
提問者:pzhcuafn2013-04-07
漢蘭達發動機是自然吸氣的,翼虎發動機是渦輪增壓的,不是一個類型,橫評一下吧 動力: 漢蘭達2.7的扭矩252牛米,翼虎1.6T扭矩240牛米,理論上漢蘭達加速快動力更強,但是車身重量將近2噸,所以加速時間來說翼
提問者:ll4672476522013-10-22
排量一樣,動力有些區別。
提問者:weihuahust2013-05-06
漢蘭達發動機是自然吸氣的,翼虎發動機是渦輪增壓的,不是一個類型,橫評一下吧 動力: 漢蘭達2.7的扭矩252牛米,翼虎1.6T扭矩240牛米,理論上漢蘭達加速快動力更強,但是車身重量將近2噸,所以加速時間來說翼虎會快一些
提問者:qq1042066962016-05-10
不一定是不好,日系發動機是以節油著稱,也許是為了平衡最佳燃油效率,三菱有意降低功率,這個跟技術和理念有關系。發動機好壞有兩種情況,一種是制造品質,制造品質高故障率低。另一種是技術,技術高可能節油、效率高。三菱與福特在歷史
提問者:zqw51125042016-08-11