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幾內車市所關注明星絕6月28于杭州舉行線儀式吉利帝豪EC718--吉利第三品牌第款產品其豪華、穩健、力量品牌形象義反顧揮別吉利原本擅微、型車市場殺進內競爭激烈緊湊型市場 更閱讀:高起點新形象 試駕吉利帝豪EC718 雖前測試文章我已經帝豪EC718品質定認識些面確實能給驚喜能否群雄逐鹿緊湊型市場占席呢讓我先看看面主要手再定論 汽奔騰B50--力較弱遺憾 市場價格:9.88-12.58萬元 奔騰B50絕5月市新車耀眼明星--緊湊型定位、型車空間甚至于僅臺型車級別力核讓想買車朋友恨 奔騰B50前臉似乎總提醒我與B70血緣關系--兩者體輪廓非相似細節設計奔騰B50B70氣更突尚 與奔騰B70相似外形讓難區給沒誠意覺 車身側面造型設計更亮點:向行腰線搭配傾斜度極高C柱流暢線條十足加前懸短懸車身結構更讓整車幾轎跑味道;同設計師用隆起輪眉與側裙邊內凹曲面設計勾勒肌肉車尾部要低調許寥寥幾細節元素便組合飽滿緊湊整體相比前臉青春張揚與側面運收斂少 內飾規距遠沒外形彩 黑米雙色內飾讓覺舒服既商務車穩重乏家居設計溫馨且同于外觀相似B50車內控制臺設計與B70差異明顯:向盤與控面板使用少金屬拉絲裝飾元素設計更傾向于使用圓潤曲線更容易讓接受 由于構建于奔騰B70平臺2675mm軸距保證車內空間我身高米七五編輯坐入車內前排均能保證部車頂拳距離排能保證乘客拳左右腿部空間滿足般家庭使用足矣 奔騰B50車內空間同級別車型難尋敵手 備箱容積達450L通放倒排座椅擴充惜能排座椅完全放平放置條狀物品難免所局限 全系車型均標配真皮座椅排座椅設計比較平直乘坐受舒適性般更難全系車型支持前排座椅電調節并標配前排側氣囊遭遇側面碰撞能更保護車內乘客 奔騰B50力系統完全照搬自汽眾速騰相同 既說車內空間B50強項自要說B50弱點:其速騰共用款1.6L8氣門發機--淵源甚至追溯至捷達POLO使用1.6L發機力表現都要比強運性能要其太高期望 點評: 雖力面所足作輛主打家用市場緊湊型產品奔騰B50力系統應城市代步需求足夠;且套經典力系統保養經濟優勢--所您需要輛能承載家、且經濟實惠代步工具妨關注奔騰B50 奇瑞A3--家都夸 價格區間:7.48萬-10.28萬 089月26市奇瑞A3說奇瑞重要款車全系8.18萬-8.98萬元定價功吸引住眾消費者目光091月6奇瑞順勢推更兩廂版車型 顯家于奇瑞A3自意利著名設計公司平尼瑞納外形設計十肯定外觀輕松贏數認:線條流暢、比例協調給覺穩重氣改變少自主品牌外觀模仿認識 家于奇瑞A3外形都普遍認 許沒外形讓激賞A3內飾錯 內飾沒外形炫目算產品牌游水平:采用深淺灰色系配色看著簡潔清爽;且采用弧線組合設計避免棱角現讓覺放松適合家庭用戶需要;用料比較厚道控制臺部使用軟性材質包裹僅手更碰撞能更保護乘客 車內空間于般家庭剛剛夠用 2550mm車身軸距車內空間能算夠用:身高米七編輯坐入前排部能保證車頂兩拳空間;排明顯降部空間僅拳腿部更四指空間于般家庭使用剛剛夠用水平 力系統雖難讓您享受速度與激情滿足代步綽綽余 目前A31.6L、1.8L2.0L三排量選擇主打1.6L ACTEO發機代號SQR481FD奇瑞自主研發直列4缸引擎能夠輸87.5kW/6150rpm功率147Nm/4300rpm扭矩配合5擋手變速箱套力輸偏向、高轉速力系統稱技術先進力輸夠強勁滿足城市使用足7.5L百公油耗算經濟 點評: A3僅具備由師設計外觀內飾錯細節工藝擁帶副車架四連桿懸掛緊湊型級別合資車型堪稱復雜相比市面使用扭力梁式懸掛車型能夠給車內乘客帶更舒適乘坐受與更佳駕駛受;其高配車型裝配價位非少見ESP車身穩定系統加其裸車高9萬定價與新車身份僅能滿足尚新鮮、性突內堪稱非厚道 華晨駿捷 駿捷FSV--高性價比選 價格區間:6.98萬-8.98萬 依靠駿捷累積良口碑華晨第款自主平臺線產品駿捷FRV直頗受消費者青睞針內用戶更青睞三廂車喜華晨趁機推三廂版車型--駿捷FSV 駿捷FSV外形延續FRV簡約流暢風格:車前蓋兩條隆起線條延伸向與左右兩端稍稍隆起前保險杠共同勾勒充滿肌肉前臉;新網造型帶點寶馬味配合同笑彎眼睛規則燈頗顯潑 駿捷FRV外觀依帶點寶馬味 車身側面隆起輪眉高挑腰線加15寸輪胎給第眼印象充滿運;車身線條簡潔流暢優美A柱僅視覺效讓其車內部空間充滿期待增加車尾部造型簡潔沒種搬硬套突兀 雖軸距僅2580mm實際乘坐駿捷FRV表現要明顯優于數據:于身高米八乘客說僅前排均能保證部車頂棚拳左右距離且排能留給腿部兩拳空間 車內空間實際表現要比數據看強 新增加備箱容積通放倒排座椅進步擴充 駿捷FSV取消FRV配1.3L車型全系1.5L與1.6L車型兩排量選擇其1.6L搭載4G18S發機我更加熟悉4G18發機基礎調校改進提高壓縮比進增功率與扭矩輸 1.5L發機華晨自主發機1.6L車型使用4G18S發機 新推1.5L發機則華晨旗自主發機綿陽新晨發機廠產4A15發機排量1.5L并且引入VVT技術款發機華晨華全新發機戰略款排量發機 1.5L車型搭配5速手變速箱1.6L車型選擇4擋自變速箱 1.5L車型搭配由聯合電產5速手變速箱1.6L車型則選擇三菱原廠產4擋自變速箱 點評: 相比些我更熟悉合資品牌緊湊型車言駿捷FSV提供輸給車內空間相于型車價格注重經濟性家用消費者言疑非超值我認待種性價比賣點產品低配才超值選擇--部源于低配車型本身已經足夠熟設計與配置另部由于高配車型相比缺乏亮點表現--7萬價格獲輛尚實用兩廂緊湊型車劃算 汽豐田 卡羅拉--世界暢銷汽車 價格區間:12.78萬-17.28萬 《吉尼斯世界記錄》查找暢銷汽車結便面要向家推薦車型--卡羅拉1966第代COROLLA亮相始今內銷售第十代卡羅拉COROLLA車型全球銷量已經達3200萬輛數字全球汽車單品牌累計銷量總冠軍 卡羅拉系列直款沒特點車沒特點并沒貶義更指其雖各面都突各面都沒明顯弱點:面看新代卡羅拉外凸前燈隱含銳利聲搜尋者手;網造型猶展翅飛雄鷹;連獨立霧燈四周選擇銳利三角形進行裝點整飽滿前臉雖第眼往往能給留特別深刻印象疑種越看越味道類型 卡羅拉外觀庸張揚屬于越看越味道類型 車身側面變化相比較保守飽滿車身讓高腰線烘托幾性能車覺容易自忽略掉倒層豐富車尾部規則尾燈組頗幾張揚味道 卡羅拉內部空間比較充裕身高米八編輯坐入車內覺前排部能拳富裕空間腿部能余留比較充足空間駕駛座能調節高低能說遺憾;換乘排雖相較前排空間所縮減能給予乘客比較舒適坐姿試乘編輯部、腿部空間都能留定空間保證限 卡羅拉車內空間滿足般家庭使用需要綽綽余 備廂擁450L容積于數需要已經能夠做容應需要更儲物空間按比例放倒排座椅能夠提供足夠空間支持 內飾做工面卡羅拉并突頂給印象黑米雙配色組合、線條干凈利落、功能按鍵排列緊湊序豐田些簡單東西做細致搭配用料雖稱高檔絕讓挑毛病 卡羅拉清爽簡潔內飾用料與做工都難挑毛病 力面豐田卡羅拉提供1.6L與1.8L兩種排量發機選擇兩款發機都怠速安靜特點力輸偏高轉速且都具雙VVT-i技術油耗差距并明顯相說我更推薦資金充裕條件選擇1.8L車型其夏空調全保障力輸充沛 1.6L與1.8L發機均內置雙VVT-i技術 變速箱選擇更其吸引力疑款6速手變速箱其般配備更高級車型緊湊型車十少見:緊密齒密比提供更加平順、更加力加速;同六擋高速巡航提供較低發機轉速增加經濟性 搭配三款變速箱選擇疑6擋手變速箱更具吸引力 駕駛卡羅拉給我第覺--向盤輕底盤硬朗車內覺舒適非適合使用其輕盈向盤模糊路算斷絕本身運操控路線希望 點評: 卡羅拉優勢于各面均俗表現:外形設計低調乏水各種場合都適宜;VVT-i發機節油性能眾、;且內外做工均比較色 通用別克 新凱越--拉皮功兼顧家庭/商務實用選 價格區間:10.38萬-14.98萬 凱越新三新推08款凱越身通用別克意識原先庸溫已經難吃香順應市場審美變化借鑒少款君越細節設計期更認連續月銷量榜獲前五績消費者直接肯定: 前燈改錐形其犀利線條使整前臉都帶絲銳利覺;原本體式前保險杠進氣隔柵車前蓋延伸線條所割與網組體突整車穩重氣;配合面積幅增加網內覆閃亮鍍鉻直瀑式隔柵更給種尊貴豪華覺 車身外觀變化主要集前臉與車尾部整體給覺更尚更商務 車身側面則依沿用凱越風格線條簡潔流暢勾勒穩重厚實車身輪廓看車身修力;加其更尚氣外觀細節給覺其設計更偏向于商務使用 新凱越經重新設計內飾給覺尚面積使用仿木紋裝飾板雖看材質般眼能看塑料;且種設計雖能討紀較消費者今消費齡輕化車市否能討績我并樂觀 內飾尚使用塑料材質反讓覺廉價 新凱越車身軸距2600mm緊湊型車算規距空間表現確實錯:我身高米八七編輯坐入車內沒任何局促--緊湊型車已經算非錯績: 新凱越力系統沿用自款沒變化1.6L與1.8L發機均源于通用Twin-Tec系列采用直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門設計具SFI順序點燃油噴射ECM電控制模塊于款發機直所詬病油耗問題通用官說經重新調校影響力輸前提油耗比款降3%--實際測試油耗確實降明顯頗給我幾驚喜 D16五速手變速箱Step-Gate四速自邊速箱 數據看1.8L發機參數與款相比完全沒變化倒1.6L發機扭矩增加4Nm達146Nm配合經典D16五速手變速箱Step-Gate四速自邊速箱雖技術能說先進勝市場考驗保量維修保養便經濟 點評: 雖能否認新凱越配置增加外觀改變功傳承底盤發機總讓覺缺乏實質提高種拉皮車覺1.6L車型10萬-13萬價格雖屬于主流范圍其畢竟缺少速騰等手貫高品質品牌形象且骨韓系血統讓選擇難免猶豫推薦給些追求舒適與經濟性看重車內配置消費者 北京現代 伊蘭特悅--新鮮爐銷量冠軍 價格區間:9.98萬-12.98萬 北京現代賺錢兩顆搖錢樹便伊蘭特與悅兩款父兵作伊蘭特升級產品悅市僅繼承伊蘭特高氣沒影響代產品繼續銷售讓承載北京現代營銷手段 悅銳利外形容易討輕用戶歡 悅外觀相比伊蘭特脫胎換骨變化:前臉改庸古板飽滿輪廓量使用棱角鮮明造型設計車前蓋明顯隆起更使其看頗幾肌肉車身線條流暢簡潔細節設計銳利攻擊性整體給覺極富明顯迎合輕流行審美需求 伊蘭特悅用料粗糙掩蓋錯細節做工 悅內飾設計改伊蘭特偏向駕駛員側設計風格雖再性種較見、更放式設計顯更能獲數消費者認同說悅內飾用料些寒酸:面積廉價塑料使本錯細節做工容易忽視尤其米色內飾表現更明顯 悅車身進少車身/寬/高別達4542mm/1775mm/1490mm軸距更達2650mm使車內空間較伊蘭特更充裕:我身高米七五編輯前排保證自放松姿勢同部能夠留拳空間側向支撐佳座椅能通手調節 車內空間滿足三口家使用足夠 排座椅部空間相較前排所降腿部空間倒比較充裕較短坐墊決定其腿部支撐并平直靠背使其間乘坐容易疲勞 悅排座椅支持放倒使用難免些夠靈 備廂空間充裕475L容積足滿足數家庭城市使用需求且與乘坐車廂相通便乘客車輛行駛能其取用物品 重新調校升級α-1.6L發機油耗經濟性讓失望 悅搭載兩款發機--別原伊蘭特1.6L與1.8L基礎重新調校升級α-1.6L及β-1.8L發機據官介紹重新調校其油耗比目前內銷售07款伊蘭特再節省8%油價斷攀升今疑極吸引力賣點實際測量近10L百公油耗讓擺脫油虎綽號 點評: 相比伊蘭特悅更像輛換包裝產品--更尚外觀配缺乏變化技術核難讓覺徹底更新依靠伊蘭特口碑龐擁量輕松獲功價格其殺手锏適合些追求實用消費者

回答者：iceyuwufeng2016-10-20 00:00