提問者：2013-03-11 00:00
首先我要說明的是，我回這個帖子不是想比個高低或者其他什么的，純屬個人對2個車的一些個人看法，也就是說，不存在黑誰挺誰的意思！ 首先我們都應該明白，比亞迪和長城確實屬于自主汽車品牌中比較好的2個廠家，比亞迪做電池出身，但是能在短短幾年內把汽車做到這樣的規模，我們必須承認比亞迪在工業制造方面，還是很有發展潛力的，此S6的推出，從性價比上來講，確實是發揚了比亞迪殺手的本色，個人認為這個價位是非常理性的，為什么大家認為他性價比高，那是因為大家被合資的價格洗腦了，一直用合資車的價格來對比國產車的價位，其實，刨去合資的成分，但從車造價上來說，合資車的造價未必比國產車高多少，之所以高，那是因為其中有很多技術轉讓費，利益分配，企業員工待遇福利等等因素在里面，比亞迪能把那些合資廠當做賣點的配置放在S6上，其實是在說明，這些配置的價格都是很低的，10W元的車照樣可以擁有。所以S6的價格還是很厚道的。再來說說質量，本人沒有開過S6，沒有發言權，但是有一點可以肯定，安全是肯定沒問題，但是車的耐用性，穩定性，是值得商榷的。另外，比亞迪能充分理解國人的喜好，把該有的都放上了，充分說明比亞迪是很花心思的，這一點，值得表揚。 再來說說長城，長城造車有專長性在里面，皮卡是他的強項，也就是說，車的耐用性是可以保證的，但是安全性和舒適性，是長城的弱點，所以我們很多朋友看到長城H6的內飾，都表示失望，其實這是必然的結果，做粗狂型車為主的車廠，要他一下次出很細膩的內飾，是需要時間的，按照車廠最近幾年的轎車發展，個人認為長城的進步是很明顯的，所以，H6的內飾從理智上來講，是可以接受的。至于動力，用4G63的目的是減少成本，要知道，發動機是更新很慢的一種精密儀器，4g63雖然老了點，但是穩定，夠用，維護方便，對于不追求性能的買家來說，這樣的發動機其實是最合適的，很多人買車注重發動機，其實，關注可以，但是如果以發動機為選車標準的話，那得看你是派說明用場，如果是代步，有必要買個V6V8嗎？對吧！所以，H6用這個發動機，還是很合理的，因為長城配套這個發動機的車子很多，對于發動機比較了解，發動機和車子各個機械的配合上長城也是有經驗的，因為2.0的這個發動機，不應該成為不買H6的理由。畢竟，我們都不是玩車的。再來說說車的整體質量和安全性，首先我們都知道長城對于大尺寸的車架結構設計是經驗的，有H3H5在前，積累了足夠的經驗，雖然H6是承載式底盤，但是不懷疑車身的安全和剛性，長城在這點上，是可以打合格分的，但是如果你想用H6來干H3H5的事情，那就別想了。如果你想買一部開起來舒適，牢靠，安全，大空間的車，H6是很值得考慮的。 然后我們開總結下，S6和H5的對比是注定的，選任何一個車都是可以的，因為價格，因為牌子，因為所謂的愛國情緒，其實都是一些因素，但是這些因素是在同一個平面上的，所以，S6H6，說到底，是同一種車，就看個人喜好，你喜歡哪個就買哪個吧，對已壇里很多人提出的什么天窗不要，要AT，要ESP，我認為都是個人的喜好，廠家是絕對可以看到這些問題的，為什么沒有這些呢，因為車子是要賣的，而某時間段內的需求是有限的，一下子把所有的都放上去了，也就沒有后續的能力了，那企業也就不用談賺錢和發展了。因此，H6S6現在的配置絕對是可以，按照比亞迪和長城的銷售模式，這2個車的檔次在未來幾年會組建拉開，看看比亞迪F3和長城H3的細分價格吧，嘿嘿，這點難道大家看不出來？ 最后說下，以上文字只是頭腦中一些想法，不成熟也不完善，歡迎網友針對我說的提出不同意見，俺也好思考下，因為，俺準備入手s6
回答者：2016-03-11 00:00
11款2.0L 手動豪華型的8萬左右，每個地區略有差異！最好還是問當地4S店!
提問者：xieheweixiu1232013-04-30
你對比這五點：第一 造型 美觀 第二 操控 動力 第三 舒適 實用 第四 安全能力 第五 超值表現。希望能幫到你。
提問者：plba48442013-02-23
3萬
提問者：ijthplel2013-05-19
1450
提問者：junz12342013-06-19
看配置。光是一個車大概9萬，標配11萬吧，豪配再加幾萬，不過沒必要。 suv的話10萬左右的就S6吧，大眾途觀也可以。10萬左右的車就差不多這樣。
提問者：aomuozrmw2014-09-04
比亞迪S6五月份將于湖南長沙首站上市，是比亞迪首款SUV，外觀霸氣不錯，性價比相當之高，屬都市越野型，因而也增加了幾分時尚氣息。現在來看預售價估計會在12萬以上。個人覺得這款SUV即將掀起軒然大波，對SUV市場的沖擊不會
提問者：qicaiwuxian2013-06-13
