是一樣的 現在BYD 的汽車很適合國人 中低端收入的群體 但是他的發動機好像是三菱的 經濟水平不是很高的就買S6 就可以了 還是很省油的
比亞迪S6的發動機的相關介紹：（1）搭載了已在旗下車型廣泛使用的BYD483QB和三菱4G69發動機，這兩款發動機的動力性能和燃油經濟性已經得到了市場的充分肯定。（2）其中2.0L的車型采用的是BYD483QB發動機，該
比亞迪S6搭載的是BYD483QB發動機，這款發動機是比亞迪基于三菱的技術，自主研發的一款發動機。 BYD483QB發動機是比亞迪自主研發的第一款汽油發動機，排量為1.991L，壓縮比為9.6：1，缸徑*行程為83
我曾經在比亞迪做過，我了解。比亞迪S6質量非常不錯啊，這款車是比亞迪公司推出的第一款SUV，比亞迪公司對它非常重視，該用的技術都用在上面了，安全方面：3H高鋼性車身，ABS、EBD、電子防盜系統、安全氣囊。配置方面更是相
我就是做BYD S6 的 .貌似沒有1.5的發動機吧.S6 有2.0 和 2.4 的 2.4 的是 自動檔! 動力性當然是2.4.當然你要看是三菱發動機還是他自己造的發動機.兩者區別很大
比亞迪是新車，69的新發動機，功率大一些。據說中高速要更好。動力強勁64么，老發動機了，用了好多年。技術落后，最明顯的一點，油耗肯定大瓦。這2個車質量上來說，比亞迪肯定不如獵豹了畢竟獵豹的前身是mitsubishi帕杰羅
這款發動機沿用的是比亞迪F6 2.0自動擋的發動機，屬于馬自達技術的發動機，談不上好，也是國產的。質保5年十萬公里，無需擔心發動機！
比亞迪S6搭載的是：（1）BYD483QB發動機，這款發動機是比亞迪基于三菱的技術，自主研發的一款發動機。（2）BYD483QB發動機是比亞迪自主研發的第一款汽油發動機，排量為1.991L，壓縮比為9.6：1，缸徑*行程
樓主你好，對于動力要自己感受，像我現在開的H3，動力就感覺不行，我查了參數才知道，2.0的最大功率是90KW，最大扭矩是170NM，而比亞迪的車最大功率是103KW啊，最大扭矩也是186nm。雖然說參數只是一種參考，但是
f3銷售時間最長，前臉仿照豐田花冠，后尾仿照本田老款的三廂飛度，老款有1.6和1.8兩個排量的，現在在售款只有1.5升的了，發動機采用沈陽航天三菱的4G63系列發動機（三菱自己產品已經不用，專門銷售給其它企業），價格在4
比亞迪S6裝配2.4排量發動機出現發動機故障燈亮、啟動困難。經檢查，發現故障由凸輪軸信號盤松動錯位導致。通過對比正常安裝的凸輪軸信號盤位置，調整信號盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應標好漆標以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發動機的比亞迪S6，客戶反映...
客戶反映比亞迪S6加速無力且發動機抖動，經路試確認故障存在。分析原因可能涉及點火系統、燃油系統、進排氣系統及燃油品質。經數據流比對及常規保養后，故障依舊。最終排查發現高壓護套與彈簧組件異常，重新調整安裝后故障排除。維修過程需細致排查，避免被故障現象誤導。客戶反映：該車行車中出現加速無力、加速過程發動...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區別，宋pro的長寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發動機，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動變速箱或7速...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們在設計和尺寸上有所區別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發動機，輸出185馬力和288...
比亞迪S6以其簡潔的車頭設計和雅致的車尾造型，展現出一種質樸而清爽的外觀。內飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪S6以其低調的設計風格和簡潔的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車側線條流暢，輪胎規格為225/65R17，內飾簡潔實用。后排空間表現不錯，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗10.6L...
增程和插混的區別主要在于工作模式。插混擁有EV、串聯、并聯和發動機直驅四種模式，而增程混動僅有EV和串聯兩種。在高速行駛時，插混車型能通過并聯模式讓發動機和電機共同驅動，效率更高；增程混動則因缺乏并聯和直驅，只能以串聯模式運行，效率較低。歐陽明高院士指出，插混技術適應性更強，油耗降低能力更好，但技術...
比亞迪唐DM雙擎四驅版即將于9月26日上市，預計售價23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機和后電機，提供81km的純電續航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上，雙擎版與現款保持一致，但在細節上有所區別。性能方面，由于減少了一臺前軸電動機，加速性能有所變化。配置上，新車享有三擎四驅版的部...
比亞迪S6以其簡潔的外觀設計和實用的內飾配置，成為年輕購車群體的不錯選擇。前臉的倒梯形格柵和車尾的質樸尾燈設計，都展現出了一種樸素而清爽的風格。內飾方面，比亞迪S6同樣保持了樸實無華的設計理念，視覺上給人以干凈素雅的感覺。在動力系統上，比亞迪S6搭載了2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩...
比亞迪S6感應不到鑰匙可能是由于防盜系統無法識別車鑰匙信號，這可能是由于信號干擾。解決這個問題，可以嘗試將車鑰匙放置在感應區，即儲物槽前部。具體步驟包括：打開駕駛員車門，將智能鑰匙放在感應槽，踩下剎車踏板，然后按下一鍵啟動鍵。如果車輛儀表亮起并啟動，說明操作成功。但要注意，車鑰匙附近不要有異物，且這...
比亞迪S6啟動時檢測不到鑰匙，可能是鑰匙電池沒電、鑰匙發射模塊故障或車內接收模塊損壞。若鑰匙電池有電，需前往4S店檢測接收與發射模塊；若沒電，則更換電池即可。使用機械鑰匙可臨時打開車門。比亞迪S6是一款中型SUV，配備1.5T發動機，若遇此問題，可按上述方法排查。比亞迪S6檢測不到鑰匙，可能是電池、...
2011款2.0L比亞迪S6手動版5座配備2.0LL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，匹配5擋手動變速箱，動力和操控性在同類車型中表現尚可，滿足日常駕駛需求。車主反饋顯示，通過性好，能應對復雜路況，動力基本滿足日常出行，但整體性能并不突出。對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直...
【標題】：比亞迪唐DMi,性價比超高的中型SUV?【內容】：今年4月上市的比亞迪唐DMi,外觀和老款區別不大。但它更偏向家用車型，零百加速8.5秒，超長純電續航里程和油耗表現也不錯。主打賣點是超級混動系統，搭載1.5Ti渦輪增壓發動機EHS電混系統和超混功率型刀片電池，駕駛體驗安靜平順。車輛細節做得...
比亞迪S6啟動后ABS、SRS等故障燈同時點亮，發動機無異常。經檢查，確認非儀表、網關故障，而是改裝過的多媒體主機導致舒適系統故障。斷開多媒體主機后故障消失，更換為原廠件后故障排除。維修時需先確認是否加裝或改裝，避免走彎路。一輛行駛里程約7.6萬km的比亞迪S6轎車。該車啟動發動機約30s后，儀表盤...
比亞迪唐燃油版車型亮相北京車展，預售價15-18萬元，搭載2.0T發動機。新車外觀與混動車型相似，采用王朝概念車設計，內飾科技感強，配備14.6寸懸浮式大屏。動力強勁，0-100km/h加速時間為4.5秒，同時還將推出2.0T純汽油版，準備與競爭對手一較高下。在今天開幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上...
比亞迪S6定速巡航失靈可能由保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損或發動機變速箱問題引起。遇此情況，應先警示其他車輛，然后嘗試踩制動踏板減速，利用變速箱切換空擋，或在機械手剎情況下配合護欄摩擦減速。交警可協助開辟綠色通道，耗盡燃油。若所有制動方式失效，可沿護欄摩擦停車，但不建議擰動鑰匙熄火，...
經過對比，哈弗H6在動力性能上更為出色，搭載2.0T發動機，能提供更強的動力輸出。同時，其配置也相當豐富，包括倒車車側預警、自動泊車等多項功能。盡管宋PLUS價格較為親民，但在動力和配置上與哈弗H6相比略顯遜色。綜合考慮動力、配置和價格，哈弗H6似乎是更推薦的選擇。綜上，兩款車型各有優劣，具體選擇需...
比亞迪唐dmi和唐dm區別是什么？比亞迪唐dmi和唐dm區別介紹：1、優勢不同：DM-i有著多項領先于其它混動技術的優勢，而它的“核心思想”就是以電為主，用油為輔。架構上，DM-i超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎，車輛在行駛過程當中依靠大功率電機進行驅動。而汽油發動機的主要功能是為電池充電，只...
