提問者:kjhxi2013-06-30 00:00
您好! 關于您咨詢的問題,有可能拖底時,排氣管受到撞擊導致變形,在加速時,由于發動機發生前后移動,導致排氣管與車輛底盤出現輕微的撞擊,從而導致出現共振的現象。還有就是拖底造成發動機下護板出現變形,從而導致加速時,排氣管與發動機下護板發生碰撞,造成輕微的撞擊,從而導致出現共振的現象。建議您盡快去4s店全面地檢查車輛底盤。
回答者:yezis2016-06-30 00:00
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:zhang0826cs2015-11-30
如果真是發電機有異響,多為軸承損壞所致。因為發電機只有軸承是運動的。但軸承損壞率很低。你再仔細聽聽,若是發電機外圍有異響,發生率最大的是皮帶松弛,引起打滑發出的響聲。判別的方法是,加速油門,響聲很明顯。
提問者:zeyu10012017-01-16
心海蘭蘭根據您的使用現象和車輛年限及軒逸的售后維修經驗, 方向盤吱扭扭異響是氣囊的螺旋電纜潤滑不到位的情況,如果聲音很明顯建議你去維修專營店進行檢查,是給予保修的。對于每次上路時就會聽到黃鸝的聲音,是否是abs的自檢動作
提問者:a5a6a7b82016-07-24
你好,可能是汽車輪轂軸承發出的嗡嗡響,輪轂軸承磨損間隙變大或是潤滑脂消耗干澀引發異響。建議及時去維修站檢修一下。希望可以幫到你58車
提問者:hrlihw2016-01-10
剎車銷過松。有皮套更換皮套,沒皮套更換分泵
提問者:heel2120232016-07-29
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:zrxu2016-02-15